李宜庭 採訪/撰稿 施幼偉 攝影/剪輯 / 花蓮縣
您能想像嗎？在台灣，仍然有一群群居住在偏鄉的孩子們，上學時沒有捷運、沒有公車，家長也無法接送，每天都面臨著、上學、路迢迢的難題。華視新聞團隊深入花蓮縣萬榮鄉的馬遠村，發現當地從村落到距離最近的小學，路途超過十公里，光是開車就得花二十多分鐘。2015年馬遠國小的校長努力向外募款、求助，終於募得一輛七人座的小巴士當作校車接送學童上下學，但人力不足時，還得靠在地的熱心青年幫忙接送。
而為了緩解偏鄉孩子的困境，交通部啟動了一項「噗噗共乘計畫」，聘請在地居民當司機，這樣一來，學童有人接送，志工也可以兼差賺取薪水。但礙於資源有限、受惠的偏鄉仍然不多。偏鄉孩子要如何才能開開心心上學、平平安安回家？一起來關心！
翠綠山林中，座落半山腰的學校，這裡是花蓮縣萬榮鄉馬遠村的馬遠國小，距離花蓮市區約60公里，一所小小的學校、撐起村落的小學教育。老師互動教學，孩子們快樂學習，馬遠國小全校共有48名學生，都是布農族的孩子，但交通不便，卻常常是原鄉孩童面臨的難題。
僅僅七人座的小巴士，就是他們的校車，但至少有十多名學生必須搭車才能回家，只能分兩批接送，為了能讓採訪小組上車拍攝，坐不下的孩子也搭上我們的採訪車，興奮地張望嬉鬧。學校與家的距離，透過鏡頭我們全程記錄！
馬遠國小家長會長馬來通說：「看一些小朋友，把他當作自己的小孩一樣，所以也是一個不錯的事情，也是滿快樂的啦，看到自己的一些族群的小孩子，好好讀書，對他們將來也是有一個幫助」。
這名負責開車、陪伴學生的司機阿伯，是學校的家長會長馬來通。一年來，他自願當志工擔起送孩子回家的責任。採訪這天，我們跟著四年級的張蕊芹回家，她住在馬遠村最外圍，跟小學距離超過十公里，山路崎嶇、窄小顛簸，光是搭車就得花上20分鐘，下車後還得走50公尺的斜坡，接著再爬一段不成路的危險小徑才能回家！馬遠國小學生張蕊芹說：「有時候下雨的時候，就會就是校車自己開上來，或是沒有下雨的話，就自己會往那邊走上來，晚上的時候就是很暗的時候，有能會就是踩到有一個地方的時候，就會覺得很像很容易跌倒」。
蕊芹是單親家庭，媽媽工作早出晚歸，獨立的她，從念小學起，每天都得克服這段辛苦路程。
張蕊芹媽媽林金美遇到沒有交通車的情況下，她說：「我就跟他們說，我沒辦法接送你們的話，你們就要走路，其實我都很心疼可是沒有辦法，在鄉下就是這樣」。
家與校的距離，難以克服的困境，也是許多偏鄉孩子們上學路的縮影。
馬遠國小學詠華生說：「如果沒有校車的話，我可能就要用走的，然後爸爸他們如果要，回花蓮辦事情的話，就沒有人載我了，有時候會那個打給老師」。
馬詠華爸爸馬光榮說：「一般的學校平地的小朋友，學校可能感受不到我們，這種在偏鄉這些家長的心情，因為我們要工作是往外走，而且是走很遠，所以要開車，再回來也是花很長時間」。
馬遠國小校長翁玉馬說：「我們的單親還有隔代的，還有弱勢的家庭比例是非常高的，變成說那個家長，沒有辦法負擔接送這個問題，如果沒有家長接送，他可能必須步行或是騎腳踏車，像是如果下大雨，或是天氣不好的時候，來到學校可能就全身濕淋淋的，甚至就是他那一天，他就沒有來學校了」。
山上孩子資源不足，這裡沒有捷運、沒有公車，甚至五年前，學校也沒有校車，直到2015年，馬遠國小的校長努力對外募款，終於募得一輛七人座的小巴士當作校車接送學童。
馬遠國小校長翁玉馬說：「交通對於整個社區，其實不是只有經濟，那教育的發展各方面，其實都有很深遠的影響，如果你可以克服那個交通問題，那孩子的那個學習圈，生活圈才會擴大，否則的話你就只能在這個地方」，而當人力不足時，還得靠在地青年幫忙。
六年級的佩甄是射箭校隊隊員，每週三放學後固定要留校練習，不能配合校車時間，這時最熟悉的人就是他，最暖心的阿光哥哥。江阿光是馬遠村文化健康站的照服員，18歲時，曾從花蓮北漂到外地工作十多年，在2006年時返鄉，看見部落困境，他決定付出己力。
馬遠村在地青年江阿光說：「其實每個家庭的背景不一樣，有些人家裡車子可能是很平常的，但是有些家裡的環境，就是有的沒有爸爸，有的沒有媽媽，有的沒有跟自己的親人住在一起，所以他們就是需要去幫忙，有這樣需要去幫忙的，我是希望他們自己主動打電話給我說，要什麼時候去幫他們這樣」，只要一則訊息、一通電話，阿光幾乎使命必達，當起孩子的守護者！甚至，孩子就讀國中了，阿光每天還花一個半小時車程，往返萬榮鄉跟瑞穗鄉、跨鄉接送，從2017年至今，已經長達四年。
馬遠村在地青年江阿光說：「我們也不能說，誇大說我要載他們一輩子，也不太可能，對啊在自己的能力範圍內，有這樣的機會去幫忙的話，我覺得是也可以幫助自己，也幫助這個社區，希望說部落的小孩子，都可以健健康康就平安的長大」。
而現在，還有另一種接送模式，也正在改變偏鄉孩子辛苦上學的命運！清晨六點多天色剛亮，貼著噗噗共乘字樣的車子，穿梭花蓮卓溪鄉跟玉里鎮，接駁上學的孩子們。
57歲的高來發，孩子們親切地喊他阿伯或阿公，從前他是客運駕駛，退休後加入交通部噗噗共乘計畫，開著自用車接送學童，跟孩子結下不解之緣！卓清村，一天只有兩到三班的公車，為了接送長輩跟孩子，阿發伯每天至少出動八趟，為了部落，這些在地司機甘之如飴。
噗噗共乘司機高來發說：「他們小朋友也是很累，他們也需要這個車，父母親也是很忙嘛，所以接送他們也是一件好事，那些老人病人都那個要接送，他們也需要這個車」。
噗噗共乘計畫輔導專員馬嘉珮說：「如果自己是在這個部落長大，其實我想大家面對那個，交通的困難考驗就是一樣的，像我們在台東延平的司機，他就說他們小時候也是，走路半個小時一個小時去上學，所以那個經驗，他們是完全經歷過，他就很認同說，所以我們現在有這樣的交通服務，幫助孩子可以不用，再走這麼辛苦的路」。
噗噗共乘計畫，目前在台東的延平鄉，花蓮萬榮鄉、卓溪鄉，共七個村落實行，已經有13位居民加入司機行列，希望能陪伴孩子平安長大，而馬遠村也將在六月試辦。
噗噗共乘計畫輔導專員馬嘉珮說：「我們就是會在花東，就是繼續做擴點，花東偏鄉比較多，可能像豐濱啊，或者是富里那或者是說成功，這些都有在考慮當中」。
我們走訪的村落，靠著熱血青年與熱心居民，讓學童得以喘一口氣、安心上學，但偏鄉資源匱乏、城鄉落差的衝擊依舊難解，(馬遠國小歌謠隊演奏)像花蓮的富里鄉、豐濱鄉，台東的成功鎮、卑南鄉、達仁鄉、大武鄉，甚至屏東的牡丹鄉，這些偏遠地區、有的缺車有的缺人，如何解決行的難題，未來仍是一大挑戰。期盼有一天，家與校的漫漫長路，不再成為阻擋他們學習的困境，只管掛著笑容、逐夢飛翔。
新聞來源：華視新聞
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