林仙怡 黃建熒 徐弋桓 張政慧 報導 / 宜蘭縣
日前蘇花公路發生遊覽車撞山事故，釀成6死39傷，更撞出遊覽車的安全疑慮！運安會在第一時間到場蒐證後，發現車體被撞出大洞，乘客被拋飛車外，座椅和車體分離，但以當時時速45公里來看，狀況很不尋常，預計召回1.5萬輛遊覽車。
遊覽車撞上山壁，車體後半段幾乎被撞出一個大洞，當時車內乘客就從這裡，被拋飛出車外，仔細看就連座椅都和車體分離，呈現180度的翻轉，駕駛的游姓司機，出院後第一時間，就前往地檢署複訊，游姓司機VS.記者說：「要不要趁這個機會，跟罹難者家屬和重傷者家屬講什麼嗎。」
對於事發原因，游姓司機第一時間僅透露，踩不到剎車，但運安會第一時間到場調查，蒐集事證後卻有驚人發現，運安會主委楊宏智說：「(時速)45公里不管你怎麼樣碰撞，這個座位不應該跟車體分離，這個是我們看到重要的安全因素裡面，大家應該關注的一件事，這個是很不尋常的。」
和出事車輛同款的騰龍遊覽車，已經被暫停出車，接受更進一步的車體檢查，運安會更發現這次的事故，和去年6月陽明山發生的遊覽車事故，甚至前一年的另一起事故，都發生類似的車體結構性問題，而且是必須立即改善的安全疑慮，運安會主委楊宏智說：「檢測單位各位知道VSCC(車安中心)，這方面可能有需要有一些重點，需要去調整。」
交通部長林佳龍說：「那同款的(事故車輛)我們交通部，已經有要求要召回停駛。」其中座椅與車體的扣合處若設計不良、或沒有依照原設計施作，都有可能讓乘客在強力碰撞被拋出車外，因此必須優先釐清，目前全台一萬五千輛遊覽車，面臨全面召回檢驗，其中包含打造事故車輛的「名盛實業公司」所產製共718輛遊覽車，和其他名盛公司使用「成運牌底盤車」打造的76輛車，在完成安全檢核前暫停營運。
然而接下來又是畢業旅行的旺季，運安會預計25號將發布的安全通告，也成了重要關鍵。
新聞來源：華視新聞
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