北回歸線 歷史故事

洪維健 許中熹 報導  / 嘉義縣

　　天氣一熱，大家就知道夏天來了，夏天到底是從哪那一天才開始算呢？氣象專家說，立夏這一天就是夏天的開始，不過天氣要熱得發昏，則是從夏至開始算。今年六月二十一號是夏至，也就是太陽直射北回歸線的日子，在台灣一共有四個縣經過北回歸線，包括了花蓮縣、高雄縣、嘉義縣，還有澎湖縣的海域。北回歸線在全世界穿過了十多個國家，只有台灣是唯一的島國。

　　日本北方屬於亞寒帶氣候、南方諸島屬於亞熱帶、日本全國大半地區都在溫帶氣候，一八九五年日本取得台灣之後，等於國土延伸到北回歸線以南的熱帶。面對國土的結構大改變，一九○八年總督府大肆慶祝縱貫鐵路全線通車時，刻意在縱貫鐵路邊上，興建全球第一座北回歸線地標。在日治台灣的五十年當中，先後設置過四代北回歸線地標，真是一段非常罕見的傳奇。

　　現在嘉義縣水上鄉的北回歸線太陽館，特地根據歷史照片，做出四代地標的還原模型。在一九八八年的時候，為了要讓這些失去的歷史重回原貌，讓更多的人來到這，了解當時的歷史。

　　日治時期一九○八年，為了慶祝縱貫鐵路全線通車，豎立了第一座北回歸線地標，位置就在今天水上鄉下寮村的鐵道旁，上面有兩個互為倒影的紅色扁平三角形，也就是台灣總督府，「台」字的變化寫法。

　　第一座北回歸線地標，豎立九年後的一九一七年，被颱風吹垮了。擱置四年後，一九二一年總督府又在原地用木頭建造了第二代地標，它的外型一樣都是四方形，而且直接把經緯度放在北回歸線下面。一九二一年用木頭起造的第二代北回歸線地標，只維持了兩年。

　　一九二三年裕仁太子來台巡視，當時四月二十日早上八點半，太子從台中搭火車出發，中午十二點半到達台南，途中火車經過嘉義水上鄉附近，看到木頭所搭建的標誌，太子認為粗糙草率，當場諭示必須改成水泥石塔，事後地方政府馬上動工改建，結果這年年底就出現了，第三代的北回歸線地標。由於這是太子的諭旨，所以日治時代印刷的北回歸線地標風景明信片，都是選用第三代北回歸線地標的畫面。

　　死於二二八事變的嘉義國寶畫家陳澄波，他生前畫過兩張北回歸線地標的彩畫，第一張就是一九二一年，他二十六歲的時候所寫生的第二代北回歸線地標。一九二四年，陳澄波二十九歲的時候，又為第三代地標寫生，留下非常珍貴的、兩個不同的歷史畫面。

　　日治時期總督府，為了宣揚殖民台灣的顯著成效，所以從領台的第一個十年，也就是一九○五年開始，每十年都有慶祝儀式。到了一九三五年領台四十週年時，更辦了一場規模龐大的博覽會，而且定名為始政四十年的博覽會。

　　雖然會場大都在台北舉辦，可是也沒有冷落北回歸線地標，因此從一九三四年籌備期開始，到一九三六年圓滿閉幕，前後兩年又建了第四代地標，可是第四代地標只維持了五年。因為一九四一年十二月十六日，日本偷襲珍珠港的九天後，台灣中部發生規模驚人的草嶺大地震，而把這個第四代地標給震倒了。一九四二年，總督府拆掉第四代地標，準備設計興建第五代地標，但是一直到戰後都沒有動工。

　　到了一九六八年，嘉義空軍基地出面起造第五代地標，還在省道旁邊蓋了一個小公園，這就是我們熟知的第五代地標，它也取代了第四代地標，成為台灣人熟知的北回歸線標誌。一九八八年，為了慶祝北回歸線建標八十週年，又興建了第六代北回歸線標。一九九五年，主體建築完工，但因當時縣政府缺乏完善的規劃，最後竟然淪為水上鄉公所清潔隊的辦公室。

　　全球共有十六個國家被北回歸線穿過，總計設有九座北回歸線地標。除了廣東、廣西，還有雲南，共有六座北回歸線地標，另外三座在台灣。而台灣是十六個國家當中，唯一的島國，有四個縣走過北回歸線，分別是花蓮縣、高雄縣、嘉義縣，還有澎湖縣的海域。陸地上的三個縣，除了歷史最久的嘉義，花蓮縣豐濱鄉和瑞穗鄉，也各有一座北回歸線地標。

　　很多人會以為北回歸線是一條線，事實上它是一個軸帶，大概五十五公里寬，它不是固定不動的，它是會移動的，所以叫作漂移的二十三度半，它每年大概用十四公尺的速度在飄移，今年它是正向南方在飄移當中，而最北會飄到台中的清泉崗附近，最南則會漂移到屏東。

　　每年夏至不是六月二十一日，就是二十二日，這一天太陽直射北半球的北緯23.5度，所以這一天叫作北回歸線日。嘉義太陽館附近設有非常清楚的北回意象，強調這裡就是北緯23.5度，天文上的抽象概念，在這裡成了具象的景觀，真的是非常有趣的教育素材。日治時期流傳下來的北回歸線，至今還是台灣人最豐富的歷史寶藏。

新聞來源：華視新聞