華視新聞 羅立芸 宋佾璋 台北報導 / 台北市
為了減少環境廢氣！有人改騎電動機車，未來還能騎氫能機車。這是利用氫氣發動機車，不會產生廢氣，燃料成本也比電動機車低。只是專家認為，氫氣是易燃氣體，儲存運輸上一定要非常小心，而相關設備、像是加氫站的建置，都還有很長一段路要走，短時間內要普及、還有難度。
許多民眾習慣用機車代步，但產生的廢氣卻汙染空氣、有害健康，有人改騎電動機車，未來還能騎「氫能機車」。這是利用氫氣發動機車，不會產生廢氣，燃料成本也比電動機車低。只是專家說，氫氣是易燃氣體，儲存運輸上一定要非常小心，而相關設備，像是加氫站的建置，都還有很長一段路要走，短時間內要普及還有難度。
發動這台機車，只聽到一點點聲音，外觀也很特別，其實這是在2019年台灣國際智慧能源週，將要展示的國內最新研發「氫能機車」，氫能機車跟燃油機車，不同的地方在於，沒有加油孔只有「加氫孔」，可以注入氫氣，因為不會產生廢氣，也沒有排氣管，只會從車底排水孔，排出少量的水。
而馬達則是藏在後輪裡面，燃料成本方面，知名電動機車最高每公里3元，氫能機車每公里2.5元，但目前燃油機車，還是成本最低每公里只要1元，如果買一台，等同於125CC馬力的氫能機車，預估要5到10萬，相當於買一台125CC的燃油機車，但氫能機車要普及還有難度。
而日本知名廠牌汽車，最近也推出第二代氫燃料電動車，比第一代續航力更高，一推出也是引發討論，雖然氫能相對環保，但是相關設備，建置成本比較高，也因為氫是易燃氣體，未來設置加氫站，還有氫氣的儲存上，也得遠離火源，才能消除外界的安全疑慮。
新聞來源：華視新聞
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