行人地獄無「法」管?  微電車與人爭道「撞」況多

榮昊北 簡鈺霖 林柏睿 報導  / 高雄市

時速可達25公里的微電車逐漸普及,雙北去年明文禁止騎上人行道;而在高雄市,有部分路段,是開放微電車行駛人行道,根據統計,今年1到5月微電車違規件數就高達651件,日前甚至發生微電車撞傷學童的意外,民眾反映,微電車已經造成行走危險,實際觀察,也拍到微電車在人行道上與行人爭道,險象環生,對此,高雄市交通局表示,基於安全考量,將會研議相關的禁止規範。

畫面中綠燈一亮,機車起步,過彎時突然一輛微電車加速衝過去,撞傷10歲學童,目擊民眾說:「沒禮讓行人。」微電車撞人的意外,發生地點在高雄大昌一路,被撞學童手肘手傷,沒減速的微電車肇事駕駛,也多處皮肉傷,意外讓學生們嚇壞。

高雄人行道曾被網紅PO文點名,是行人地獄,因為機車和行人爭道,騎士違規跨越軌道,種種亂象導致受傷意外不斷,現在走在人行道,怕的不只機車,還多了微電車,記者林柏睿說:「許多街道上都可以看到這樣的告示牌,畫上人物並且還有腳踏車,告訴民眾人行道不能騎乘機車,可是微電車究竟能不能行駛成了模糊地帶。」

依現行規範設有「遵22之1」告示牌的人行道,不僅能行駛單車,時速達25公里的微電車也能行駛,但雙北因應電動車日益普及,已明文禁止行駛,高雄,認定微電車是「慢車」開放行駛人行道,包含新堀江商圈、巨蛋商圈、美術館輕軌站周邊道路。

偏偏這些開放路段人多車多,民眾覺得很危險,記者VS.民眾說:「這樣不合理吧(怎麼說),因為人行道主要不是就要讓行人通行,有一些電車它行駛的速度還滿快的,還滿容易不小心會碰撞到。」民眾說:「會造成一些困擾,人應該走的地方怎麼會有機動車輛會閃啊。」

高雄市交通局主秘王志綱說:「現行尚無限制微型電動二輪車行駛人行道,人車共道的規定研議檢討。」根據統計,高雄今年到五月為止,微電車違規案件高達651件,除了加強取締,民眾也期待相關法規的調整,讓大家走在人行道,不用擔心,會有被撞傷的危機。

新聞來源:華視新聞



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