黃種瀛 謝憲宗 報導 / 台中市
台中捷運從109年11月開始試營運，到現在還不到2年，沒想到竟然發生10次站體玻璃帷幕爆裂事件，共有47片玻璃受損，而中捷總經理在議會備詢時，竟然還表示「尚可忍受」，直到議員砲轟「台中人聽不下去」，才改口說「比例確實偏高」，而且根據資料，台中捷運車站玻璃，當初分給兩家工程廠商承包，但發生爆裂的都是同一家，議員質疑驗收過於草率，並要求延長保固期，台中捷運表示會再找廠商進行協商。
捷運站體的月台和連通道走廊，玻璃帷幕發生爆裂，蜘蛛網狀的裂痕佈滿整片玻璃，令人怵目驚心，而這些都是發生在台中捷運的站體外，民眾說：「很危險因為他車子都在底下，萬一砸到騎摩托車的人，其實很危險。」
台中捷運從109年11月試營運，到現在還不到2年，結果有8個站體發生10次玻璃帷幕爆裂事件，共造成47片玻璃受損，面對這樣的情況，中捷官員一開始還表示「尚可忍受」，直到議員砲轟聽不下去，官員才改口說比例確實偏高。
幸好玻璃碎裂都沒有造成民眾受傷，但值得注意的是，當初中捷站體玻璃帷幕給兩家工程廠商承包，但發生爆裂情況的都是同一家，第二家完全沒有，這是怎麼回事？
台中市議員張耀中說：「(如果)他是在安裝以前，他(廠商)老早就知道了，可能有違約的問題。」中捷軌道土木廠長黃欽煌說：「膠合玻璃的夾層中，黏有強韌的膠合層，所以碎片是不會掉落的，中捷公司與台北市政府捷運工程局，也依合約規定，要求廠商履行保固責任，更換破裂的玻璃。」
中捷表示，玻璃當初是請其他公司設計，工程廠商只是依照設計公司規劃施做，他們願意協助請設計公司來說明，至於是否延長玻璃保固期還要再討論，而捷運站體玻璃，2年內破了47片，搭車民眾現在進出站時，都要抬頭多看兩眼，就怕玻璃碎裂發生意外。
新聞來源：華視新聞
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