黃育仁 綜合報導 / 台北市
太魯閣號7天前發生重大事故，造成50人死亡，各界開始檢討台鐵、疑似肇事者李義祥、外包單位的相關問題，國民黨今(8)日召開記者會，列「行政院長蘇貞昌四大罪狀」，痛批官僚殺人，呼籲蘇不要再戀棧閣揆一職，應勇於負起政治責任，盡速請辭下台。
列蘇揆4罪狀 國民黨痛批：草菅人命
國民黨列第一個罪狀是「強制限定最低標、弊病叢生」，國民黨表示，現行重大公共工程採購原則，過去是由蘇貞昌初任閣揆時裁示，以「最低標為原則，最有利標為例外」，強調低價的文化，導致品管困難、弊病叢生，也出現標案超高流標、廢標率。政府編列275.22億經費推動鐵路行車安全改善六年計劃，自104年起迄今，平均每年卻有高達六成的流標、廢標率，面對標案頻流標，不禁讓人質疑，蔡政府就是在睡覺，否則面對大量無法決標案件，得以放任不管、忽視鐵路行車安全，根本是草菅人命。
第二個罪狀是「不成立台鐵改革推動小組」，國民黨指出，兩年多前普悠瑪事故發生後，時任閣揆賴清德指出行政院成立改革推動小組體檢台鐵，將過去由交通部檢討台鐵的層級向上提高到政院親自督導層級，展現改革的強烈企圖。接任交通部長的林佳龍也建議行政院成立直接督導的「台鐵改革推動小組」，卻在「蘇上賴下」後不了了之。相關說法其實都直指蘇貞昌上任後，對於台鐵的改革毫不用心！
第三個罪狀為「漠視台鐵總體檢報告」，國民黨說，媒體報導指稱，2018年10月台鐵發生普悠瑪列車翻覆事故，行政院隨即指示政務委員張景森進行台鐵體檢， 2019年1月完成了「台鐵總體檢報告」，蘇貞昌再任行政院長後，竟僅聽取一次「台鐵總體檢小組」口頭報告後即無下文，對於總體檢報告完全漠視。林佳龍也曾表示，普悠瑪翻覆意外是「系統殺人」，事故後行政院級版台鐵總體檢報告遲未公布，他「也覺不解」，都直指蘇貞昌確實應負起忽視台鐵改革的政治責任。
國民黨列第四個罪狀是「派系鬥爭、以私害公」，國民黨認為，太魯閣號發生意外後，各界才赫然發現台鐵局長三個月沒補人，外傳台鐵局長一職懸缺如此久，原因在於蘇揆緊握人事權，導致林佳龍屬意人選不被行政院同意，最後交通部建議由祁文中代理，行政院才同意。蘇貞昌不放人事權，根本以政治凌駕專業，讓派系鬥爭的私心介入公領域，以私害公。
國民黨表示，除了蘇貞昌的四大罪狀之外，身為國家元首的總統蔡英文迄今不願對無法兌現承諾向國人道歉，令台灣人民感到心寒！2018年10月台鐵普悠瑪列車翻覆事故後，蔡總統前往台東殯儀館為罹難者拈香時，就曾許諾「希望給東部朋友一條更安全回家的路......會積極、快速的來做」。2年半後的今日，一起台鐵太魯閣列車撞車意外，蔡總統還是老話一句「台灣各地民眾都值得一條安全回家的路」。國民黨質疑，蔡總統所承諾的那一條「安全回家的路」，已從東部民眾擴大到台灣各地民眾，但就是遲遲無法兌現，民眾迄今等不到安全回家的路，舉國不安根本無法因為幾句言詞就蓋過，難道蔡總統不需要承諾跳票道歉嗎？
追究太魯閣號責任 蘇貞昌：勿枉勿縱
對此蘇貞昌今天在行政院會上談話表示：「台鐵遇此大難，作為交通運輸業者，對此慘重傷亡難辭其咎，作為政府責無旁貸，我要代表政府向罹難者、家屬、傷者，深致歉意。經此變故，台鐵的改革更要加速，普悠瑪事故後，有關台鐵經總體檢有144項，迄今已經完成109項，去年我更責由副院長召會檢討。昨天總統更已裁示未來台鐵的改革方向，包括：強化台鐵組織功能調整、提升台鐵的安全管理和營運效率、解決台鐵的財務虧損，最後更要找出最適合台鐵的永續經營模式。」
蘇貞昌認為：「台鐵因為在全國負擔這麼重的運輸，加上台灣的地理環境和各個狀況不同，我們的科技實力有能力來做到可能全世界沒有，但台灣應該要來發展智慧化的監控及預警系統，只要鐵軌上有任何妨害通行安全之異物侵入，都能在第一時間和通行車的列車能有預警，讓它在最寶貴的時間停止進行。再多的費用，政府都願意負擔，請加快、加速，全面來進行。」
蘇貞昌還說：「台鐵的員工絕大多數兢兢業業，就像司機駕駛員跟助理駕駛員，這次監守崗位，遇此災難。我們會依立法院的決議，入祀烈士忠烈祠，也會鼓勵台鐵員工堅守崗位，但台鐵員工也要體認改革勢在必行，無可迴避，如果有任何責任追究，也請交通部、法務部，對於台鐵有任何疏失或者是其他責任，也勿枉勿縱。」
新聞來源：華視新聞
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