/ 桃園市
台灣三大橫貫公路之ㄧ的北橫，連接桃園和宜蘭，沿途美光明媚，不過北橫台七線山路狹小多急彎，加上岩層破碎，每逢大雨，一定發生落石坍方，行車險象環生。喇叭聲響徹山谷，小客車駕駛嚇的趕緊放慢速度，讓轉角砂石車先行通過，像這樣砂石車爭道和汽車爭道的驚險畫面，每天在北橫台七線上演，狹小的單向道，平均路寬只有四到六米，都是陡岩峭壁，尤其是北橫22K從羅浮到56K巴陵沿途更是多處連續急彎，還有兩各一百八十度以上的回頭彎，雙向會車都困難重重，大型遊纜車開上來更是險象環生。
民國七十七年七月，北橫發生重大車禍，遊覽車翻路山谷，死傷慘重。民國八十三年，北橫上巴陵轎車翻覆，造成四死四傷，歷年來北橫大小車禍沒斷過，只好設置路旁標語提醒駕駛提高警覺。不過就算你行車速度再慢再小心，峭壁上的落石就是不長眼睛，看看去年七月海棠颱風。八月馬莎颱風，連續重創北橫，公路柔腸寸斷，嚴重坍方，三百人被迫撤出家園。每逢颱風必定坍方履試不爽，零星落石則是不分晴雨，隨時都會掉下來，連護欄無法倖免被砸毀，開車經過只能求神明保佑。
裸落的岩石一顆比一顆巨大，什麼時候掉下來防不慎防，每年被擊中因此喪命的人車不計其數，住在附近三十五年的居民看多了，不敢大意。路狹窄，彎道多，加上落石無情，讓北橫被交通部點名為前五大死亡公路之ㄧ，公路總局也在去年開始禁止超過十五頓四公尺以上的大客車和遊覽車通行，只是道路老舊，天天補補休休，施工和灌漿的砂石車不停來來往往，成為除了落石之外，北橫一項危險指標。（記者楊茜雯、陳立峰報導）
新聞來源：華視新聞
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