潘建任 林奕雯 報導 / 西班牙
F1一級方程式賽車，西班牙站在台灣時間22日登場。法拉利車手勒克萊爾(Charles Leclerc)因為失去動力而退賽，而紅牛的維斯塔潘(Max Verstappen)在本站奪下勝利，已經連續3個分站封王，年度車手積分超越勒克萊爾，登上了王者寶座。而紅牛也因為包辦頒獎台前兩名，在車隊積分榜上，超越法拉利，爬上了第1位。
F1西班牙大獎賽，在大約36度的高溫下展開！在加泰隆尼亞賽道要超車不簡單，因此過去31次比賽中，有23次都是由桿位車手拿下勝利，只要能排第一個出發，幾乎就是勝券在握！但法拉利的Charles Leclerc的快樂只樂了27圈！法拉利車手Charles Leclerc說：「不不不，不發生什麼事了，失去動力了。」
在一度領先超過10秒的情況下，Leclerc賽車失去動力，隨後就退出比賽，西班牙站積分掛蛋。這也讓紅牛車隊逮到機會，在接下來的比賽中取得一二位的領跑位置，但領先的是Sergio Pérez，而他很快就收到車隊希望他顧全大局的指令。紅牛車隊VS.車手Sergio Pérez說：「(你和MAX用了不同策略)，(如果他更快我們要讓位置給他)，這很不公平但沒關係。」
最終Max Verstappen，以第一名衝線，連續3個分站收下勝利，Max上一次在這裡奪冠的是2016年，那是他首度升上大牛車隊的第1場比賽，還成為史上最年輕的分站冠軍。6年後他再度稱霸加泰隆尼亞賽道。當年被喻為天才新人的他，現在已經是世界冠軍的衛冕車手，奪勝後也在2022車手積分榜，超越法拉利的Charles Leclerc，以6分的領先排在第1名。
車隊積分榜上，紅牛也壓下法拉利，登上龍頭寶座。而另一個值得注意的焦點，是賓士車隊的似乎已經找到辦法緩解海豚跳的問題，速度明顯提升，有望在接下來的賽季，重返競爭行列。
新聞來源：華視新聞
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