擱淺第6天 長賜輪船向導正完成80%

翁嘉嘉 編譯  / 台北市

造成大排長榮的長榮巨型貨輪「長賜輪」，每個小時讓全球貿易損失達到114億元，在卡船六天之後，終於成功浮起，而且船向導正工作已經完成至少8成，只要等待水位高漲，就有機會完全脫困。另外，蘇伊士運河斷航，還影響了美軍軍艦的航道。

「長賜輪」擱淺第6天，終於有了新進展，部分脫困，船身成功浮起。拖船按喇叭，一艘艘援救拖船，按下喇叭，慶祝這一刻。就連一旁見證的其他船隻船長，都忍不住豎起大拇指比讚，「長賜輪」，終於脫困了嗎？根據《路透社》消息指出，「長賜輪」船身已經浮起，兩名當地的船運人員也表示，「長賜輪」已經回到正常航線。不過根據船隻追蹤網站最新顯示，「長賜輪」船尾確實已經從運河的西岸移開。蘇伊士運河管理局透過臉書發布了這項好消息。

貼文寫到，「長賜輪」目前已經上浮，船尾和岸邊的距離，從原本的4米，拉開到102米。目前只能等老天作美，讓水位漲到2米，或許就能把「長賜輪」引導到正常航線。另外，貨櫃輪的船艏，在救援行動中受損，導致海水淹入兩個隔艙中，目前已經使用抽水機把水抽出，保持船身穩定。因此就算「長賜輪」脫困，能不能駛離運河，仍是個未知數。

其他貨輪，怎麼樣了？一點一點的彩色點點，就是一艘艘等待通過運河的船隻。從空中俯瞰，一艘艘貨輪，有序排列等待，畫面相當壯觀。目前有超過453艘貨輪，滯留水域，遠比一般的塞船數量多出4倍。除了國際油價和物流等，受到影響之外，就連美國海軍軍艦航道都大受影響。美國海軍中央司令部第五艦隊公共事務官員雷巴里奇表示，斷行影響了民間和軍事運輸，不過他們會在這樣的情況下，繼續支援美國中央司令部。

專家，怎麼看？政大外交系李登科教授：「蘇伊士運河對美國來講相當重要，如果說中東地區有緊張的情況，第六艦隊支援中東地區的美國海軍，必須要派航空母艦，經過蘇伊士運河到波斯灣地區，因為是最近的一條海道。」如果說中東地區有緊張的情況，第六艦隊支援中東地區的美國海軍，必須要派航空母艦，經過蘇伊士運河到波斯灣地區，因為是最近的一條海道，最壞的打算就是繞道好望角的航道，不過卻得多花5天到一星期的時間才能抵達。無論如何，希望「長賜輪」能夠盡快成功脫困，儘早恢復蘇伊士運河的運作。

新聞來源：華視新聞