莊雨潔 樸星宇 薛松乾 報導 / 台北市
隨著無人機得運用多元,但是意外卻也屢見不鮮,行政院正式拍板,無人機納管在明年3月31日上路,交通部也公告,接下來無人機的操作者,必須要註冊機器,也得通過學科及術科測驗等3關,才能取得最高等級的專業操作證照。而為了要讓已經在頻繁使用的公家單位,包括警方、軍方、消防等能夠無縫接軌,因此8月將搶先讓部分單位「預考」,而「遙控無人機管理規則」規定將有4大重點。
空拍機在台北101附近飛行,不過它的方向卻直直朝大樓前進,就這樣往大樓玻璃狠狠撞上去,空拍機翻了好幾圈隨即墜落,還好當時下方沒有人才沒有釀成意外,2015年楊姓中國籍遊客在信義區玩空拍機,結果發生意外,當時被帶回警局,這不但有安全問題,更有國防疑慮,當年行政院邀集各部開會,決定制定空拍機規範,經過這幾年的努力,新規定即將在2020年3月31日正式上路。
也就是說,之後要使用空拍機,操作2公斤以上15公斤以下,具有導航功能的以及15公斤以上沒有導航功能的操作者,都必須要有證照,而機器也得註冊,遙控無人機管理規則將有4大重點,人員管理部分民航局將會委外辦理學術科的考照,效期2年;機器的部分,250公克要以上文件註冊,25公斤以上得實體檢測,團體組織單位若要多用途的飛行作業,都得去註冊。
而一般玩家只能在白天飛,且在公告合法區、目視範圍內,公司團體申請後,就可以排除上述限制,希望透過考照,能夠減少無人機的意外;而為了要讓已經在頻繁使用的公家單位,包括警方、軍方、消防等能夠無縫接軌,因此今年8月將搶先讓部分單位「預考」,明年3月底就能夠依法飛行,台灣也將邁入新的無人機世代,希望可以在規範下,享受安全和便利。
新聞來源:華視新聞
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