充電樁卡關 7月起高雄新大樓須預留位置

蔡孟峻 徐靖壹 許文男 報導  / 高雄市

未來電動汽車會成為趨勢，但是有民眾認為，現在要在社區加裝充電樁，並不是一件容易的事情，因為依現行法規，涉及大樓電力問題，所以必須經過管委會同意，我們實際找到高雄一位電動車主，他因為大樓無法加裝充電樁，只好另外找一個地方設置充電系統，但這一充就要9個小時，不然就要跑到很遠的地方，花半個小時找公有充電樁充電，跟據了解，目前高雄一共有1500輛電動車，但是公有充電樁只有200座，民眾只希望，未來可以有更多的充電樁讓充電不再麻煩。

電動汽車扭力大加速快，但是因為環保不排廢氣，台灣目前也強推，不過環保了，但是充電卻煩死人，電動車主李先生說：「如果你不是開到充電段的路徑，你開來回的話車子就沒有電了。」他是買了電動車2年的李先生，車子雖然可以停在住家地下室，卻因為涉及大樓電力和安全，安裝充電樁必須要通過管委會同意，大樓不同意，李先生這2年來，只能另尋地點裝充電系統，但因為電壓因素，要充滿就需要9個小時，要快只能跑到12公里以外的，公有充電樁，非常麻煩。

電動車主李先生說：「最近的(充電樁)現在高雄這個亞洲新灣區，其實以方便性當然是不太夠啦。」但李先生的狀況，只是冰山一角，根據交通局統計，高雄市區內，有1535輛電動車，公有充電樁只有224個，而目前老舊大樓能裝充電樁真的不多，只有部份旅館業者，為了提升顧客服務，才會加裝充電樁，有需求的車主苦於無處充電，找上議員陳情。

高雄市議員(時力)林于凱說：「所以很多住民就在反應說，他們的大樓裡面有電動車但是沒有電動樁可以充。」高雄工務局局長楊欽富說：「7月今年7月以後大概會要求，整個建設公司如果在新蓋的大樓裡面，必須要預留充電樁的位置。」工務局表示，今年7月以後，會要求建設公司在新大樓，必須預留充電樁位置，但針對老大樓的訴求，立法院也在試圖修法，未來希望不用經過管委會，只要確定系統安全就能加裝充電樁，民眾只希望，電動車不能只有環保，但是為了充電卻傷透腦筋。

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新聞來源：華視新聞