吳念達 綜合報導 / 台北市
北市勞動局今年8月起，針對北市市區客運業實施勞動檢查，發現12家業者全違規，近期已完成裁罰作業，總處罰金額達976萬元，創下歷史紀錄。為追蹤各業者改善情形，繼今年9月29日召開第1次座談會後，北市勞動局長陳信瑜昨(15)日再邀集公共運輸處及勞資雙方代表，召開第2次座談會，發現竟有業者給駕駛的每月固定薪資，竟只有「1萬9500元」，陳信瑜當場斥責業者改善工資結構，不應成剝削勞工的血汗工廠，業者則允諾會後改善。
12家公車業者全違規 總計處罰金額達976萬
針對12家客運業者勞檢，北市勞動局統計，違反《勞動基準法》裁罰金額前3名為「使勞工超時工作」，罰鍰金額總計370萬元；「未給予勞工足夠休息時間」罰鍰320萬元；「未依法給付休息日出勤工資」罰鍰金額120萬元。陳信瑜昨日下午親赴開會現場，會中多數業者表達，已著手提出路線調整規劃，如減少班次、離峰時間班距間隔拉長，頭(末)班車時刻調整，並提報公運處審核；公運處表示，已收到111條路線調整申請，目前核定60條路線修正，期待能適度降低司機人員工作時間、增加休息時間。
月固定薪資僅19.5K 陳信瑜怒斥客運集團
然而陳信瑜詢問後卻發現，雖然所有客運業者在給予「月薪」方面都有號稱符合勞基法，但唯獨某客運集團，給駕駛員的「固定薪資」竟只有1萬9500元，其他業者則起碼都有2萬4000元、4萬元不等，即便該客運集團稱還有其他紅利、加給、獎金等，巧立名目充斥在月薪中，但陳信瑜仍斥責該客運集團檢討敘薪結構，並提出具體工資結構改善計畫，提升司機人員整體勞動環境，以提高司機人員招募誘因及留任意願。
寧花大錢打官司不願造福員工 陳信瑜：年輕人哪敢進來？
陳信瑜指出，「與其花大錢和勞動局打官司、繳罰鍰，不如提高固定薪資造福辛勤的駕駛員」，勞動局對該客運集團開出190多萬元罰鍰，該客運集團卻寧願花大錢請律師團和北市勞動局在法院進行訴訟案，卻不選擇提高駕駛員的固定薪資，「用這種固定薪資，年輕人哪敢進來？」，針對工資結構，該客運集團允諾會處理，並再跟北市勞動局報告如何因應改善。
此外陳信瑜更要求，各業者應落實追蹤監控駕駛員工作時間、休息時間改善情形，對於駕駛員的勞動權益，絕不鬆懈，110年度於每季辦理座談會，定期追蹤督促司機人員勞動條件改善進度，並規劃2次專案勞動檢查全面檢視司機人員的權益，同時將協助輔導相關企業工會與公司簽訂團體協約，進一步將勞動權益具體化。
陳信瑜也強調，公車業者需與時俱進，應開始思考運用科技建置司機工時控管及預警機制，防範工時過長，規劃合理的排班機制，期待未來能夠達到勞檢違法「零檢出」目標。
新聞來源：華視新聞
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