黃佩華 梁宏志 文凱誠 報導 / 台北市
台灣空汙問題大，今年才剛開始，全台空品都很差，到底要如何降低空汙問題？其中台北市要提高補助電動車，稍後我們帶您來關心。先來看一月，很多地點空品都出現紅色警示，或是橘色提醒，尤其是高雄和屏東，16個監測站中有7個，沒有一天的空氣品質指標有綠燈。地球公民基金會就出面呼籲，環保署應該好好檢視，目前中央和地方的空污防制方案夠不夠，而且重點應該放在減少污染源頭。
工業區的卡車，一輛輛呼嘯而過，陣陣白煙，從高聳的煙囪，不斷冒出來。進步的城市，工業化的機器，工業重鎮帶來經濟效益，但空污更不可忽視。
地球公民基金會副執行長王敏玲說：「31天裡面沒有1天是綠燈的前金區，我們濾網裝3個月就可以黑成這樣，呼吸到我們的肺裡面，靠我們的黏膜.鼻纖毛等等處理，如果沒辦法處理的就堆積到我們的肺。」
環保署在高雄、屏東的16個空氣品質監測站，數據顯示2021年的元月，像是前金、復興、小港、大寮、林園、潮州和枋寮，沒有一天有出現綠燈；其中大寮站，一月就有六天是紅燈，十天橘害，其餘十五天都是黃燈狀態！
綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑說：「並不是不可以補助但是是怎麼用，這個錢是不是用對地方，有沒有對地方產生什麼樣的排擠，其實在很多資料是看不出來的。」
中、南部空污嚴重，地球公民基金會要求環保署資訊公開，像空污基金運用、管理，還要全面檢討空污費徵收，調降緊急應變門檻，加嚴管制排放大戶。
地球公民基金會副執行長王敏玲說：「現行的硫氧化物跟氮氧化物的費率，至少應該調高4到6倍，這個還不包括我們很多醫界的環保朋友，在說的健康的成本。」
空氣品質不良的時候，高危險群像是老年人、敏感體質，和心肺疾病患者，建議留在室內，減少體力消耗，外出戴口罩。一般民眾盡量減少戶外活動，如果是在戶外的工作者，要配戴適當的呼吸防護具，視情況調整活動形式。
新聞來源：華視新聞
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