吳烈安 蕭鈺燁 謝忠義 報導 / 彰化縣
彰化縣政府預計連結台中捷運，從彰化市到鹿港，打造一條總長21.1公里的捷運鹿港線，但縣府還沒在議會中進行完整報告，就先在小組審查中被駁回，因為議員們認為，這條總經費要262億元的鹿港線，不但縣府要自行籌出106億元，會增加財政負擔，也擔心人口數遠低於台中的鹿港鎮和彰化市，建起捷運後，運量會比中捷的3.5成更少，成為蚊子捷運，縣府強調尊重議員決議，但不會放棄，將參考其他縣市做法，修正評估。
彰化縣府規劃要連結台中捷運，從彰化市到鹿港鎮，打造一條21.1公里的捷運鹿港線，以輕軌列車串聯沿途23個站，帶動地方繁榮，但這個規劃，還沒來的及在議會中報告，就先被小組審查的議員駁回，彰化縣議員吳韋達說：「彰化市23萬人加鹿港8萬人，有足夠的運量去支撐這樣的營運系統嗎。」
有議員擔心，彰化市和鹿港鎮人口遠低於台中，鹿港線建成後，運量可能會比只有3.5成的中捷還要低，成為蚊子捷運，也有議員擔心為了建捷運，縣府不但要自籌106億元，還會面臨拆遷土地徵用等問題，彰化縣議員楊妙月說：「捷運的計畫案覺得是計畫的喔，不是非常的周詳。」
議員齊聲反對退回報告，這讓鹿港居民很失望，因為建捷運，可是縣長王惠美在選舉時開出的支票，民眾說：「有這種東西一定是贊成的啦，問題是都空口說白話啊。」民眾說：「我還滿支持王縣長的，我不會覺得她會跳票。」縣府也強調，鹿港周遭沒有運輸系統，才會期盼用捷運來改善，而且不論工程經費拆遷問題，或者後續營運，都有完整規劃。
彰化縣政府工務處長林漢斌說：「彰馬路就是我們馬鳴路的這個路段，有一些社區，那這個部分我也採高架跑過去，來減少這個拆遷。」雖然是在初步規劃時，就被議員駁回，但縣府說重大軌道建設，都得花上幾10年規劃，因此不會放棄，將參考其他縣市做法，修正報告內容，爭取議員支持。
新聞來源：華視新聞
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