2011/10/12 12:00
綜合報導 / 台北市
大客車經常發生交通事故，每年造成四十人死亡，因此交通部現在也修法，規定大客車，要在兩側加裝反捲裝置，車身和地面要小於20公分，還有後照鏡一定要高於地面2公尺，但目前，國內的大客車有九成都不符合標準。
北宜公路。這輛大客車準備左轉，突然對面衝進來一台機車，因為天雨路滑，機車騎士和大客車正面對撞，整輛機車滑進了大貨車車底，騎士當場死亡，機車卡在大客車下方，整台扭曲變形，可以想像衝擊力道有多大，像這樣的大型車車禍，讓平均每一年都超過四十人因此喪命。
所以一月一號修法，規定大客車通通要加裝防捲入裝置，也就是兩旁加裝鐵欄杆，讓車身和地面低於20公分，避免人被捲進車底，而大客車旁邊的後照鏡，要和地面高於2公尺。
看看停在馬路邊的這輛遊覽車，光是兩側的後照鏡和地面只有1.5公尺，完全不符合高於兩公尺的規定，身高165公分的記者一走過去，頭就會直接撞上，再走到遊覽車旁邊，實際一測，車身和地面距離有25公分高，比規定多出了5公分，而且也沒有加裝欄杆。防止車禍發生的時候人被捲入的裝置。
監察院發現，像這樣子不合規定的大客車，路上跑的就佔了九成，潛在的危險性高了好幾倍，要求政府應該制定政策，讓這些舊型的大客車能快點更改符合標準。
新聞來源：華視新聞
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