羅立芸 方起年 史恩銘 報導 / 台北市
機師為何要罷工？超時影響飛安是最主要的原因，機師雖然能拿高薪，但長期下來的日夜顛倒，不少機師都老得很快，更別提健康出問題！另外，長期當空中飛人，也比一般人接觸到更多的高空輻射，這可能增加罹患癌症的機率。一旦運氣不好被分到他們口中的魔鬼航班，就得連續工作超過10個小時。
電影裡的「機師」形象總是又帥又有錢，似乎就是「人生勝利組」，但是這「金飯碗」在現實中真的這麼好捧嗎？長期日夜顛倒，還有凌晨2點到5點報到的「紅眼航班」，機師不只老得快，健康更容易出問題，該睡覺的時候卻常常在開飛機，讓機師成為「過勞死」的高風險族群；當「空中飛人」，長期暴露高空輻射，也比一般人更有機會罹患皮膚癌。
更別說平常還有機會輪到「魔鬼航班」，像是從桃園飛上海的「夜上海」貨機航班，機師早上9點報到，要一直等到晚上11點，才能從桃園機場起飛，等到返回桃園機場，下班已經是早上7點，工時超過10個小時，還有桃園曼谷來回的「833班次」，得連續10小時工作卻只有2位機師，這樣的航班都耗盡了機師的體力，把機上乘客的性命交給體力透支的機長，恐怕後果沒人承擔得起。
新聞來源：華視新聞
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