高壓職業! 機師曝領高薪背後的辛酸

張之晴 彭冠霖 報導  / 菲律賓

說到退休，機師的工作能做多久？華航機師罷工問題延燒，你覺得他們薪水很高，但是面臨的高風險，卻鮮為人知！我們透過畫面，帶您看到這背後辛酸。

華航勞資爭議延燒，也讓機師這個行業受到社會大眾的關注。國泰航空就曾經發布影片，帶領觀眾體驗機師的工作，從行前準備、起飛到帶領所有人安全降落，每一個環節都馬虎不得。另外，菲律賓有位飛行48年的機師，在職業生涯的最後一趟飛行，透過飛機上的廣播系統跟乘客告別，數度哽咽，讓人感受到他對飛行的熱愛。

這位機師人不在駕駛艙，卻跑到客艙似乎和乘客有話要說，平常對乘客廣播，流暢像呼吸一般自然，但要和大家道別完成職業生涯最後一趟飛行，卻難過到數度哽咽，他是菲律賓籍的機師Irizari，飛了48年職業生涯零事故，在67歲正式退休他難掩不捨，但機師工作忙碌和家人相聚不易，退休後Irizari說要好好陪伴家人服事上帝，要像Irizari堅持飛行將近50年，對工作一定有相當的熱情。

但辛苦的工作歷程不是一般人可以想像，要能夠安全有效率的飛行，從行前的簡報和空服員會合抵達機場作準備，機師還要進行外部巡視了解飛機的狀況，機師做了這麼多準備工作，但都不算在飛行時間，直到起飛平穩地降落，安全把乘客送到目的地，最後機師還要進行文書工作，記錄這一趟飛行的相關資料，才算完成工作。

機師的頭銜或許光鮮亮麗，但背負的是飛機上每一個人的安全，羨慕之餘也別忘了他們所承受的身心壓力。

新聞來源：華視新聞