普悠瑪翻覆最終報告 董家人:可接受

張政捷 張政慧 樸星宇 報導  / 台北市

2018年發生的普悠瑪號翻車意外，國家運輸安全調查委員會公布最終意外報告。調查總共發現50項問題，列車當時超速，事故時車時速高達140公里，司機又切斷了防護系統ATP，手忙腳亂。也反應出台鐵的管理與維修的問題。運安會也對台鐵局、交通部鐵道局，還有日本列車供應商提出27項改善建議。

台鐵普悠瑪號2018年在蘇澳新馬站前翻覆，帶走18條人命，國家運輸安全調查委員會公布意外最終報告，調查發現，司機員的操作調度員及檢查員的協助是直接肇因，會釀禍是因為台鐵局沒能提供他們完整手冊及程序來依循，訓練考核檢定不足，導致第一線的執勤人員對系統及操作不熟悉，台鐵局又以營運為由刪減列車零件更換項目延遲維修，導致列車主風泵發生強制停機及性能不佳仍持續營運，運安會主委楊宏智說：「我們的司機員接到很多的通聯，所以司機員一方面要看儀表板，一方面要聽外面的指示。」

事故發生前司機員已經手忙腳亂，加上關閉了ATP最終導致意外發生，運安會主任調查官林沛達說：「這個案子裡面ATP沒有任何故障，把這個關掉的話，司機員他就沒有辦法就會喪失了限速保護。」，運安會共發現50項問題，也對台鐵局交通部及鐵道局還有日本列車供應商提出27項改善建議，董家大女兒董小羚說：「我對他們的報告，整體上來說我是可以接受的，ATP何時驗收過，到現在沒有任何一個單位知道。」

在意外中一家8口罹難的董家大女兒，雖然接受最終調查報告結果但認為還可以更完整，後續運安會也將依法追蹤並要求台鐵在90天內提出回覆意見。

新聞來源：華視新聞