邱君萍 陳信仁 榮昊北 報導 / 高雄市
高雄有養護中心向市議員陳情，因為門口畫紅線，很多家屬或復康巴士駕駛，只能停紅線上讓行動不便的長者上下車，但是也因此被人拍照檢舉。承接高雄復康巴士的客運公司表示，最高紀錄曾經一個月內收到14張的違停罰單，有位駕駛長還為此準備了三角錐跟哨子，臨停時自己指揮交通。他說，一來怕被拍照，二來就是擔心載送的人被車撞上，所以違停紅線上情非得已而且壓力也很大。
一下車就開始吹哨子，快動作擺三角錐，復康巴士駕駛長萬先生這趟是載了位視障朋友，只見他加快速度，把人扶下車攙扶進養護機構，接著又快跑衝出來，這樣的緊緊緊，就是因為車子停在紅線上，隨時可能被拍照開單。復康巴士駕駛長萬先生說：「除了擔心被投訴開單之外，其實更擔心的是發生交通意外事故，所以我有準備三角錐就是比較顯眼。」根據高雄市社會局資料，全市156家安養機構超過半數，有74家門口都是紅線，這讓載送的家屬、復康巴士駕駛都很不方便。
家屬蔡先生說：「如果停車的話，那個檢舉達人來的話又會照相。」記者VS.家屬張先生說：「(自己收過幾張罰單)三張，差不多一個月一張吧。」承接復康巴士的客運公司最高紀錄，一個月收了14張的違停罰單，而安養機構也抱怨，車子如果不停門口停遠一點，行動不便的人該怎麼辦？安養中心老闆陳女士說：「老人家也不方便，而且是大馬路要推輪椅也很不方便。」
高雄市議員接獲陳情表示，這樣被開單真的很不合理，高雄市議員(民)郭建盟說：「員警適用道路交通管理處罰條例，臨時上下車，身障者不受3分鐘的限制的裁量權來做免罰。」高市交通局停車管理中心主任許晉嘉說：「我們會盤點包括他的一個道路的車流狀況，會來規劃出一個比較妥適的，一個臨停接送的一個空間。」，交通局說，會依狀況取折衷的方式，來劃設臨停區，讓載送人方便停車，為這個問題來解套。
新聞來源：華視新聞
Android
Apple
讀者迴響