林仙怡 黃建熒 報導 / 台北市
台鐵海端車站，發生電力維修車撞上道班工的悲劇，釀成兩死一傷，但事發至今一個星期，事故發生原因，到現在還沒有釐清，台鐵內部今(2)日也召集機務和工務等相關單位，進行檢討，台鐵企業工會更痛批，直到目前，台鐵的人力斷層都無法解決，更沒有導入科技化的設備，減少人為因素釀成的失誤，這次海端站的死傷事故，正是台鐵問題的翻版。
台鐵員工VS.記者說：「你跟他們是一起施工嗎。」交通部長林佳龍說：「我們也就相關的標準作業程序，進行檢視。」台灣鐵路企業工會研究組長林佑哲說：「這個事故其實也就是我們，台鐵很多問題，綜合性問題的一個縮版。」台鐵海端站的死傷意外，又讓兩個家庭破碎，也讓台鐵失去兩名，經驗豐富的道班人員，台鐵工會直指，人力設備是永遠無法改善的致命傷。
台灣鐵路企業工會研究組長林佑哲說：「你可不可以介入一個比較，現代化的設備，車輛只要一到那裡，即便工程維修車，或者是一般的列車，他沒有注意到的時候，他自動系統會告知說，在施工的人員說，喔幾公里處，或者是幾百公尺外，有列車接近，有危險接近。」
海端站死傷意外，台鐵員工撞上自己人，也再次撞出老問題，三個關鍵環節，電力維修車駕駛，道班監視員和道班瞭望員，都有按照SOP規章行事，負責監理台鐵的鐵道局，最快一週內就要啟動調查，交通部鐵道局長胡湘麟說：「如果將來進行調查的話，會以鐵道局為主，運安會的角色在整個事故調查裡面，是一個協助的角色。」
運安會將協同鐵道局，釐清事故原因，同時檢調單位，以及監察院也已經介入調查，但台鐵最根源的內部問題，始終無法解決，怎麼能避免遺憾一再發生，台灣鐵路企業工會研究組長林佑哲說：「我們也希望說這一個事故，能夠成為最後一次，我們台鐵人員的一個傷亡的事故。」
新聞來源：華視新聞
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