馬路虎口 傾聽民眾心聲

王美雅 徐靖壹 報導  / 高雄市

　　接下來要帶您關心行的安全，日前交通部首度公佈最新的全臺危險路段，和最危險的交流道，結果十大危險路口都集中在臺北、臺中、高雄三大都會區。位居第一的，是高雄市民族一路和民族路橋口，平均每四天就有一個人在這裡死傷，一天到晚都聽到救護車來來往往的聲音，這個危險路口，一年就發生６３件事故，造成８８人死傷，堪稱是全臺最可怕的死亡路口，而第一危險的交流道，則是北二高的中和交流道，一年有６２１件車禍，華視新聞雜誌也實際體檢各地危險路口，採訪時甚至多次拍到，差點撞車的驚險景象，到底這些危險路段，有什麼缺失和問題，來看我們的總體檢。

　　這裡是全臺危險指數最高的死亡路口，高雄市民族一路和民族路橋口，平均每四天就有一個人在這邊死傷。高處俯瞰，四面八方的車流量讓路口顯得特別亂，驚悚車禍時時上演，畫面中，紅色轎車一個轉彎撞到翻車，摩托車騎過來，也和白色轎車撞在一起，從民族路橋剛騎下來的騎士，一騎進慢車道，就發生擦撞，摔到路邊，救護車來來去去。這裡一年交通意外事故就有63件，死傷人數88人，是全臺十大危險路口中的第一名。怎麼會這麼危險，看看民族路橋一下來，就是一個超大的十字路口，不只直行車輛，橫向的九如路，同樣在這邊左右轉，一不留意，就會發生悲劇。

　　的確，站在這裡觀察，不到幾分鐘，就會看到違規貪快的驚險場面，白色小轎車大逆向，硬要擠，差一點點就被撞上。這個阿嬤，沒有斑馬線，在車來車往的路口任意穿越，這台機車騎錯車道，突然直接倒退嚕，險象環生，這條路有多危險，這位林媽媽想到就淚流不停，半年前，她19歲的女兒在騎機車上學途中，才剛下民族路橋，就被一輛搶快的機車撞上，車子零件四散，人當場彈飛，頭部重創，到現在還失去嗅覺和味覺，林媽媽講出女兒慘痛的經歷，就希望別再有其他家庭得承受這種痛。

　　這是交通部首度公佈的十大危險路口，前四名都在高雄市區，臺北、臺中也都有路口上榜，觀察這十大危險地點，有八處是位於交叉口，來到這邊是排名第二的危險路口，高雄同盟二路和博愛一路口，100年事故件數58件，87人死傷，數字很驚人，上下班時段站在這裡，就會目睹可怕畫面。停在慢車道上的小轎車，駕駛突然開車門要上車，也不管後方騎士快閃避不及，騎士抱怨，這慢車道真得規劃得太窄，博愛路這一段，畫了一排停車格，讓機車道幾乎只剩一台轎車車身的寬度，常常又有像這搶快忽然切進慢車道的汽車，還有不等右轉號誌就搶著過的車子一堆，於是常發生擦撞，也是這兒成為危險路口的主要原因。

　　再來到第三名的危險路口，高雄遼寧二街和博愛一路口，才剛往橋上拍，就看到一輛下橋的轎車直接想右轉，恐怖指數百分百，住在路口的謝先生和火鍋店老闆娘，經常被巨大碰撞聲嚇到，謝先生一看到有車禍，還會第一時間衝出來拿手機拍下現場情況，幫忙報警，他把這幾年來拍到的車禍照片，PO上網去提醒用路人，經過這裡真得要小心，別搶著右轉跟生命開玩笑。第四名的危險路口，在高雄建武和大順二路口，車禍意外還造成1人死亡，兩台車在這兒撞成一團，車頭嚴重變形扭曲，駕駛和乘客渾身傷，救護人員忙著搶救，大清晨的對撞車禍，看得人心驚膽跳，路口很明顯標示早上七點到晚上10點都不能左轉，但我們才站在這邊短短三分鐘，就看到1.2.3.4.5.6.六台車都違規左轉，從大順橋下來的車輛，急著右轉，九如路上的車子也不管號誌就拼左轉，混亂的情況，就讓意外不斷。

　　鏡頭來到臺北，水源快速道路過華中橋萬大路上方，這裡名列第五，全年死傷多達79人，就是因為車子容易超速，意外不斷，所以這附近的超速照相機拍得兇，也是臺北最搶錢的照相機之一，高雄的凱旋四路和中山四路口，也上危險路口排行榜，全年度有72人受傷，其中1人死亡，一下子切進慢車道的車子，差一點撞上了機車，驚險一瞬間，這裡被用路人反應，沒有設置專用右轉燈號，一到綠燈，直行的機車和騎腳踏車的學生，就有被趕著右彎的汽車或大車給撞上的危險，之前還發生老婦人要右轉，被同樣要右轉的大拖板車輾斃的事故，家屬曾悲慟地質疑，路口安全島的設計過寬有陷阱，讓停在路口等紅燈的機車騎士很容易越線，被車子撞上。

　　這是位居第七位的危險路口，是在臺北橋往三重的機車道，一年有75人死傷，機車道彎道幅度大，過彎時要最小心，一位機車騎士行車紀錄器錄下，他正經過機車道彎道，突然看見一台離譜的汽車亂停在盲彎處，只差幾公分就會撞到車子，還有另一位騎士，也很感概地發表這段影片，想突顯用路人遵守交通號誌的概念有多差，他在臺北橋往三重方向的環河北路，汽機車匯流匝道口，在平面車道停下來等紅燈，從頭到尾60秒，只有他停在那邊，其他人都直接闖過去。

　　臺中的危險路口就在這兒，中棲路和三民路口，因為這邊是個多叉路口，從上往下看，看到機車騎士想往右，汽車想往左，幾乎要撞上，中棲路又剛好是通往二高的分叉路，想上二高的駕駛從快車道硬切，很從易就跟中棲路的機車相撞，居民說，一個月至少會有5起意外。台中另一個上危險路口榜的地點，是在五權路和崇德路一段口，不久前，只差一個路口的五權路大雅路，發生汽車撞人肇逃事件，民眾反應，這邊路口車多人多，沒有交管時，常會有不守規矩的駕駛違規肇禍。臺北的重慶南路一段和愛國西路口，也是危險路口，一輛重型機車騎士，在經過這路口時，親眼目睹搶著右轉的白色小轎車撞上機車，消防人員努力搶救失去意識的駕駛。

　　高速公路車速快，一年就發生上萬起車禍，危險路口以外，危險交流道也要特別小心，其中最危險的交流道，就是北二高的中和交流道，車子塞滿路口，車流量大，常發生事故，但有很多駕駛，在進入中和隧道前，沒有依標示變換車道，一出隧道，車輛臨時往外切也會出事，高公局統計，中和交流道一年有621起車禍，連續兩年是全臺危險交流道之首，第二名是國一的高雄鼎金系統，有480件車禍。傍晚開到鼎金交流道這裡，就遇上一台小轎車，為了搶快下交流道，開得快又猛，後面的車根本反應不及，急踩煞車，除了交通部統計出的十大危險路口，有些沒上榜的，肇事率其實更嚇人，也是當地居民的痛。一年內，這條屏東的民生路就有311件車禍，平均一天一件，問題出在道路上沒有分隔島，很多民眾圖方便，會橫越，會越線，不過主管機關卻說要四年才會有足夠經費能加設分隔島，居民要有安全的路還得等。

　　腳踏車機車撞成一團，碰，又是兩台機車相撞，這裡是臺南大武街的小巷口，幾乎一個月一次車禍意外，勘查環境發現，易出事路口有死角，沒設反光鏡，讓這兒成為可怕的死亡路口。根據高雄市交通隊資料，死亡意外車禍的事故原因前三名，就包含了轉彎車未讓直行車先行和違反號誌管制，雖然說別違規很多意外都可以避免，除此之外，相關單位是否也該有更積極的作法，針對危險路口的設計缺失，像是硬體問題，安全島過寬，機車道太窄，專用號誌燈和標示牌的設置等等，效率可以更快更好，也才能讓危險路段，不再繼續危險下去。

新聞來源：華視新聞