2013/04/26 18:58
謝安安 黃瑞麟 報導 / 台北市
高鐵在昨天，發生通車六年來，第一次因為訊號異常、導致全線停駛的事故，花了四小時、才完成修復，造成三萬五千多名旅客、行程受到影響，最後是重開機，才解決問題，有專家說、高鐵應該要有緊急應變的P，早點重開機還不會拖這麼久，而且沒有妥善安排旅客接駁，退費賠償也亂糟糟，突顯高鐵對於危機處理缺乏經驗。
搭車旅客氣到不行，高鐵在尖峰時間，首度發生全線大停擺，讓三萬五千多人行程大受影響，到底是什麼東西出問題，所有列車運轉都得靠這套電子聯鎖系統，全線345公里一共有十套，只要其中一套故障，行控中心和列車就等同失明，當時連在場的日本技師，都沒辦法，台大電機院長郭斯彥驗問不是一天兩天可以解決，台中站的系統出問題，其實可以改成手動方式，雖然會誤點，但民眾還是有車可搭，不過高鐵卻下了這樣的決定，這一停全線就停了四個小時，最後是重開機才解決問題，但這段期間，要上班的要出國的，該怎麼辦。
高鐵沒有協調客運業者，載乘客到台鐵公路站或機場，要去哪裡得自己想辦法，不只接駁做得很差，讓民眾更火大的是，高鐵只表示可以免手續費退票，但如果是在超商買的車票，已經付了十元手續費不給退，還有因為高鐵停駛，搭了計程車沒有補助，錯過飛機接駁車，也沒有提出解決方案，原本買了定期票的乘客，沒有被通知可以退1天的票價，乘客必須主動打給客服登記，才會依個案處理。這讓消基會看不下去，停駛四小時，不只看出高鐵的管理出現漏洞，也突顯應變能力實在很差。
新聞來源：華視新聞
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