劉十賢 採訪/撰稿 張書堯 攝影/剪輯 / 孟加拉
在全球化供應鏈中，南亞國家孟加拉，憑藉低廉且密集的勞力，成為全球第二大成衣出口國。不過，在生產線之外的孟加拉，卻也同時背負著政治轉型、貧富差距大、自然環境惡化，等多重挑戰。華視新聞雜誌採訪團隊，實地走訪這個面積約為台灣四倍大，擁有1.7億人口的國度，了解當地人面臨的各種困境。開發中國家孟加拉，如何在動盪中，努力開闢一條轉型之路，帶您深入了解。
遊行隊伍人聲鼎沸熱鬧非凡，平時車水馬龍的幹道，這天成了行人的舞台，人們盛裝打扮，和裝置藝術相映生輝，4月14日是孟加拉人慶祝新年的日子。參與遊行民眾Delwar說：「因為這是孟加拉的新年，所以我們來這裡慶祝，我們非常享受其中。」參與遊行兒童說：「這場活動真的很有趣，我非常喜歡。」
孟加拉新年大遊行起源於1989年，由當地最高學府，達卡大學的師生發起，以慶典之名，也蘊含對當時軍政府統治的抗議。多年來這已成為，孟加拉全國性的節慶盛事，展現民族的自信與光榮，更被聯合國列為「非物質文化遺產」。參與遊行民眾Sanjida說：「對我來講這是一種驕傲，我非常尊崇我的文化。」
孟加拉記者Saqide說：「這是孟加拉代表性的動物老虎，還有我們國家特有的魚，從鄉村到城市，所有的人都聚集在這邊，就算身為外國人，我保證你也可以找到樂趣。」傳承至今的不只熱鬧氛圍，還有不服從權威的反叛精神，從這些長著犄角，面目猙獰的花車造型，可見端倪。Saqide說：「你看到的就是法西斯統治的象徵，而孟加拉的學生們，推翻了哈西娜的政權。」Sanjida說：「孟加拉人都有一個新年願望，我相信對每個孟加拉人來說，這是在推翻法西斯政權之後，首度獲得自由，我們為此慶祝，而這活動也是我們文化遺產的一部分。」
自由得來不易，難以想像不到一年前，同一條大街曾是硝煙四起的抗議現場。2024年7月，孟加拉大學生走上街頭，反對政府以配額制度，保障退伍軍人及其後代，占據超過三分之一的公職。然而和平請願卻遭到，時任總理哈西娜的強力鎮壓，她下令逮捕上萬人，甚至出動軍隊，導致流血衝突一觸即發，抗議訴求也轉向推翻獨裁政權，滔天民怨終於迫使哈西娜黯然下台，潛逃印度，結束長達15年的極權統治。
Sanjida說：「我的願望是國家不再有天災人禍，人們都可以充滿愛與和諧地一起生活。」
歷經動盪，由諾貝爾和平獎得主，尤努斯領軍的臨時政府，暫時穩住國內秩序，但國家發展的挑戰，依然荊棘滿布。孟加拉民眾說：「之前的政府是場騙局，還好已經下台了，但其實現在也是一種可怕的局勢，因為沒有正式的政府，很多基礎設施都還需要改善，大家仍然處於危機之中。」
位處南亞的孟加拉曾是英國殖民地，如今東南端與緬甸接壤，其餘三面皆與印度比鄰，自1971年獨立建國半世紀以來，一直在現代化發展的路上，崎嶇前行。華視新聞採訪團隊，來到首都達卡的舊城區，上百年歷史的老建築錯落其間，跟著當地人腳步，我們鑽進一條比防火巷還狹窄的小徑，意外撞見一戶牆中人家。翻譯 vs. 記者劉十賢說：「(她怎麼會這樣子住，這是什麼地方)，她在這裡煮飯，(這裡就是她的家嗎)，對，你可以看到這是她的家，煮飯睡覺所有事情都在這完成。」
生活空間侷促安全也充滿風險，帶路的當地人感
華視新聞雜誌記者劉十賢說：「我們現在搭當地非常有名的人力車，其實路上可以看到非常地多，然後他們的駕駛技術，感覺是很鋌而走險，好像都會在安全的邊界，車間的距離是非常緊的，感覺只有兩公分左右，可是他們總是可以擦身而過。那我們現在就是要透過這個(交通)工具，然後再回到我們停車的地方。」
在沒有交通號誌的孟加拉行車，得要具備過人的膽識，我們乘坐的車輛不時遭到擦撞，所幸車速緩慢，大多是有驚無險。孟加拉首都達卡的面積，大約是台灣的百分之一，卻容納著相當於全台的人口，不只道路壅塞，整座城市的生態系統，也正面臨嚴峻壓力。
達卡居民Sohag說：「這條河流名叫布里甘加河，是一條歷史悠久的河流，從我祖父那一代就依靠這條河生活，這條河環繞著整個達卡。」劉十賢說：「我們現在乘船經過的，這一條布里甘加河，過去是首都達卡，非常重要的民生用水來源。但是現在因為工業汙染，還有兩岸的商業垃圾，常常都被丟到這河水裡面，導致整條河川現在是又臭又黑，如何整治它，成為首都達卡以及整個孟加拉，目前面臨的難題。」
Sohag說：「以前還沒有那麼多公路的時候，人們只能依賴船在河上航行，但現在水非常髒汙染嚴重。」巴圖阿卡利科技大學環境科學系系主任Parvez說：「特別是達卡城內和周邊的河流，都被汙染了，因為成衣和其它產業。政府設法降低汙染，但並沒有控制住，我覺得除了政策和法規，提高公眾環保意識也很重要。」
生活的艱難，似乎不曾動搖孟加拉人民堅定的信仰，全國九成人口信奉伊斯蘭教，隨著《可蘭經》頌聲響起，信徒雙膝跪地虔誠祈禱。達卡的白圖穆卡蘭清真寺，可以容納四萬名信徒，排名全球第十大。每週五是穆斯林禮拜的日子，也是週休假日，寺內人潮洶湧氣氛莊嚴，令人肅然起敬，在孟加拉無論城市或鄉村，幾乎每個社區都有一座清真寺，承載豐厚歷史記憶，默默見證時代更迭。
清真寺伊瑪目Dufawjal說：「這座清真寺的歷史，可以追溯到300年前的蒙兀兒帝國時期。在1985年由前總統艾爾沙德擴建，工程分為兩個部分，包括大廳以及伊斯蘭學校，這是孟加拉很漂亮的一座清真寺。」
現代的清真寺除了宗教用途，也融入了教育功能，白天上課時間，婦女們就相聚在學校圍牆外，等待孩子放學，信仰與生活在此密不可分。達卡民眾說：「我們的孩子正在這裡參加考試，這棟建築就是學校，考場也設在裡面。」
在達卡街頭漫步，清真寺英式城堡印度教神廟，和諧共存。從19世紀開始，孟加拉與同為英國殖民地的，印度巴基斯坦之間，領土疆界多次分合變化，動盪歲月形塑出現在，兼容並蓄的文化風貌，
劉十賢說：「2022年底通車的達卡地鐵，是孟加拉國內的第一條捷運，從北到南總共17個車站，目標無疑是為了解決，首都極度壅塞的交通問題，也是城市發展進步中的象徵。」實際嘗試買票搭乘捷運，根據距離不同，票價大約落在新台幣5元到25元之間，車廂和月台整潔新穎，有望大幅度改善繁忙的平面交通。捷運乘客Sohel說：「這是我們第一次有捷運，我覺得很棒，幫助我們省下了很多時間。」
一直以來推動孟加拉經濟成長的，是日以繼夜縫紉的巧手，成衣製造
孟加拉台商蘇先生說：「經過這麼多年的發展，它的成衣(產業)已經相對非常地成熟，有一個很完整的供應鏈，也沒有什麼國家，可以短時間內完全取代孟加拉。」
相隔三千公里，同是地球村成員，台灣與孟加拉在全球供應鏈中緊密連結，也共同承擔著環境永續的責任。劉十賢說：「在孟加拉的台商，多半是從事紡織產業，近年來他們也開始關注，當地日益嚴峻的環境問題。像我背後這一整套汙水處理系統，就是從台灣引進的技術和設備，他們希望用實際行動，守護當地的環境永續。」
台商成衣工廠主管Rezwanul說：「染色完成後第一時間，廢水會先流入儲水槽，因為需要經過冷卻然後排入調節池，再透過幫浦抽水到上層，進行後續處理。這杯廢水就是在染色完成後，從調節池中取出來的，然後這一杯已經經過處理，你可以看到顏色差異非常大。」
汙水處理前後的差異清晰可見，濾出的廢棄物經過風乾，封裝後另行處理，避免再次流入河川造成
台灣世界展望會國際事工處主任吳正吉說：「台灣比較幸運的是，我們有很好的韌力，我們的基礎設施跟我們的人民，知道如何去保護這個環境。所以我覺得台灣的民眾，其實可以去做倡議的工作，讓孟加拉或是國際的社會，知道孟加拉目前面對的環境挑戰，然後分享我們目前的一些狀態跟經驗。」
一面縫補歷史傷痕，一面編織未來願景，在政局演變與民生困境之間，孟加拉正努力尋求突破，嘗試蛻變成更繁榮興盛的國度。
新聞來源：華視新聞
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