謝昀燐 宋佾璋 張容輔 報導 / 新北市
都市更新過程，經常引發爭議，但其實也有不少成功案例，比如說台北南港。其實過去的南港，因為煙囪林立，有著「黑鄉」的惡名，但1990年代開始，南港開始變身，包括興建展覽館、引進產業聚落、加上三鐵共構的落成，近年吸引許多百大企業落腳，甚至有集團以每坪破百萬的價格，買地設立總部，昔日的黑鄉，現在被譽為下一個信義計畫區，他們是怎麼辦到的，今天的真相急先鋒帶您一探究竟。
煙囪林立烏煙瘴氣，80年代前的台北南港又稱黑鄉，曾經霧茫茫的天空，現今已是一片清澈的藍，黑鄉轉型科技城，南港的改變還有這裡，新聞片段，這些廢棄家具通通要銷毀，這些都是可回收再利用的廢棄物，南深路78號舊名山豬窟，是老台北人避之不及的，垃圾掩埋場，現今也成綠意盎然，南港舊莊里里長張瑞芳：「真的是苦盡甘來，以前真的是晚上，聽到救護車的聲音，我就知道山上又在悶燒了，從一個面貌怎麼樣，轉變到現在面貌這樣子，我們真的是，當然是與有榮焉。」20年間洗刷汙名，南港猶如灰姑娘華麗轉身，事實上它的故事，也是一本台灣都市更新啟示錄。
文史工作者高燈立說：「南港最繁榮的時期，應該是日治時代，那個磚的顏色也很漂亮，這個是一個雜貨店的型態。」老磚牆木建築，歷史韻味卻掩蓋不住，街道的殘舊，這兒是南港老街中南街，文史工作者高燈立說：「這條路其實以前是很精彩，很色鬧的，其實南港一直是個，熱鬧的聚落，甚至還有戲院，種茶起家，是台灣包種茶的發源地，地名的由來，則是因為基隆河。」當時台北倚靠河道運輸，位處基隆河中游的汐止，有座北連港，順流而下的南港之名對應而生，由於茶葉是台灣當時最大宗貨物，南港靠著運茶到大稻埕，繁盛一時，文史工作者高燈立說：「那到了日治時代的時候，河港淤積，漸漸它失去功能之後，整個鐵路重新改變，重新鋪設，那為什麼要建這條鐵路呢，它是煤礦的台車道。」日治時期南港開始挖採煤礦，光復之後磚窯業更大量進駐，從此在地產業轉為工業，到了50年代，政更府將南港規劃為工業區，包括台肥化工廠輪胎等，高汙染企業紛紛進駐，南港從此進入了黑暗期，文史工作者高燈立說：「我們上課都會聞到那種異味，？業化工工廠的味道，南港輪胎的異味，就會傳到教室來。」基隆河汙染的原因，主要是上游地區，礦場及工廠汙染的廢水，汙染基隆河影響空氣，一般台北人哪敢靠近，導致南港成為台北市，發展最緩慢的一個行政區，來到台北市中坡南路很有趣，右手邊信義區左手邊南港區，在五六零年代的時候，它們分別是農田跟工業區，都算是台北的邊陲地帶，但發展卻大不相同，隨著金融中心的建設，信義區搖身一變，成為台北的新地標，但僅僅隔一條街的南港區，發展卻整整晚了十幾年，黑鄉汙名一直持續到80年代，民眾抗議下，工廠逐漸撤出南港，加上為了擴大信義區使用腹地，南港的重建計畫就此展開，南港軟體工業園區動土儀式，揭開序幕，1992年南港經貿區計劃上路，1999年科技重鎮軟體園區完工，加上鐵路地下化釋出大量土地，後續建設暢通無阻，2007年台灣最大室內會展中心，南港展覽館落成，隨後南港車站陸續結合捷運高鐵，2016年三鐵共構也終於到位，土地交通紅利加持下，南港已被視作下一個信義區。
都市更新研究發展基金會CEO丁致成說：「事實上大家在這之前，可能20年你們都沒有注意說，政府已經投注，這麼大量的公共設施在裡面，不管捷運高鐵地下化，一個個全部都到位的時候，它有什麼缺乏的。」綜看南港長廊，會展中心科技中心，延伸下來還有交通樞紐，而對面則是國家生技園區，加上今年落成的台北流行音樂中心，五大中心計畫，一步步實踐發酵，專家分析成功轉型，最重要的南軟聚落的形成，都市更新研究發展基金會CEO丁致成說：「如果這些科技研發中心，可以在南港，那代表的是各大企業的企業總部，跟研發中心都可以落腳在這個地方，它有產業的聚集效應。」南港成了都市計畫更新典範，事實上台灣現在包括，高雄的中油煉油廠，新店的榮工廠區，也都面臨綠色轉型，能否接上時代脈動，借鑑南港經驗，考驗政府的耐心與智慧。
新聞來源：華視新聞
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