胡淑裕 蕭若華 報導 / 台北市
這兩年日本的經濟走下坡，甚至威脅到它「日本第一」的美譽，然而令人懊惱的是，在日本不景氣的情況下，我國對日本的貿易差卻仍然是居高不下，而且還在大幅的爬升，逆差的形成主要還是在於仰賴日本進口的關鍵零組件，我們缺乏對關鍵零組件的自制力，不僅造成逆差，多年來也使得我們的產業結構出現漏洞，供需不能配合，因此從去年八月開始，政府與民間學術單位和業者，通力合作，就從最弱的一環下手，自行研發關鍵組件，這番努力，希望可以持續創造成果，根本的解決產業界的頭痛問題。
去年一九九二年全球景氣低迷，我國仍有九十五億美元的順差，但是如果仔細探究分析，這主要原因是因為，台港貿易順差金額高達136億美元，是因為台商到大陸做生意的原因，如果去除這項困素，我國事實上進口的金額高於出口的金額，其中光是對日本逆差金額就高達129億美元。十年來對日逆差由十幾億擴大129億美元，仔細分析，從日本進口的產品當中，關鍵性零組件有51.2%，從日本進口的比例最高，事實上除了從日本進口，關鍵性零組件還有18%是從美國進口，從這些統計數字來看，我國產業空洞化已經相當嚴重。
一般零組件我國自製大多沒有問題，但是比較高科技，投資金額大的關鍵性零組件，如汽車的引擎、變速箱，電子業的積體電路、映像管及其他半導體元件，對外依賴程度有增無減，以電子工業為例，民國七十六年，我國電子零組件進口金額已是1420億元，到了民國八十一年，更增加到2472億元，然而事實上，在製造業因為工資高漲，台幣升值壓力下，大量外移，近年來電子工業，已經占我國出口比重27.1%，是我國第一大出口產業，但是由於關鍵零組件對日本依賴程度大，我國電子工業是組裝後再外銷，因此當外銷成長愈大，對日本的依賴也就會愈深，這也就是為什麼，這幾年對日本逆差急遽上升的主要原因。
外銷成果良好的資訊電子工業尚且如此，以內銷為導向的汽車工業，由於市場小投資金額大的引擎研發生產，始終停留在仰人鼻息階段，更是無法自立，多年來對關鍵技術，及零組件研發生產太少，只想檢現成國外的產品，不自己製造，日子一久惡性循環依賴加深，造成產業結構的劣化，因此要避免產業空洞化，我國只有朝大資本、高技術的關鍵組件生產步伐邁進。
有鑑於關鍵組件在我國產業的重要性，有鑑於關鍵組件，從研發到生產投資金額都相當龐大，如果政府不從旁輔導協助，產業將持續空洞，因此從去年年八月開始，經濟部採取由工研院，和業者合作研發關鍵組件的政策，目前已經研究發展出十七項關鍵組件，其中以和電子工業有關的，生產大量積體電路的次微米實驗室，投入的金額最多，科技水準和世界同步令人矚目。
電子工業在研發方面的進展令人興奮，始終依賴日本科技的汽車工業，在政府投入十億新台幣的研發費用之後也有了成果，未來我們也可以生產與世界同步的引擎，這個共同引擎，將由各大汽車公司合作生產，如此一來汽車成本將會降低，對日本的逆差也會大幅下降。除了積體電路和共用引擎，通稱SPARC的電腦工作站、光碟機、鬼影消除等等研發工作，也都有了一定的成績，就只等廠商一起參與投資，而這部分事實上是我國，擺脫對日本關鍵組件依賴，最主要的關鍵所在。
增強關鍵組件的自主性，研發生產我國產業所需要的關鍵組件，甚至外銷，是我國在國民所得增加，揮別傳統工業之後必定要走的路，只有這樣產業才不會空洞，經濟實力才會紮實，這件高智慧耗資本的工作才剛剛開始，未來還需要政府及產業界通力合作克服難關，如此才有可能脫胎換骨，成為高科技工業國家。
新聞來源：華視新聞
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