上海車展逆勢舉行 體現電動車發展

綜合報導  / 台北市

電動車儼然是業界的趨勢,然而深受疫情之害,全球大型車展幾乎都停擺,究竟各大廠的電動車研發的如何了?這當中只有中國的上海車展,不顧疫情逆勢舉行,從上海車展中,我們可以看到電動車的發展趨勢。馬上來聽聽,財經專家丁學文的解析。

幫你讀懂全世界,各位觀眾大家好,我是丁學文,我今天要跟大家談的議題,還是不脫電動車,我在節目中說過,因為疫情到現在已經一年半了,全世界很多的大型展覽都暫停,包括米蘭車展科隆車展,甚至於東京的車展,可是獨一無二,上海車展在4月19日開始,正式開幕並順利的落幕,這一次的上海車展,為什麼對全世界影響很大,因為這是疫情發生以來,第一個這麼大型的一個展覽會,我們看到它的場地很大,有36萬平方公尺,然後參展的車廠,全世界有2000多家,推出的新款的電動車,有200多個款式,這都是前所未有的多,那當然很多人會說,這是大陸又想顯擺,他電動車的發展確實,可是這一次的車展,在為期10天裡面,我們還是看到了很多,值得觀察電動車未來發展的情況,那事實上大家要知道,電動車的所謂,我們常常在說的,電動化智慧化聯網化,已經勢不可擋,事實上你如果去注意台灣,在今年很多的科技產業,它的轉型方向也是電動車,在這一次所謂的整個車展裡面,我們看到有幾個特殊的現象,其實很值得我們注意。

第一個很多的外國車廠的CEO,紛在上海車展裡面,發表他對電動車的看法,首先去年推出所謂的MACH的,福特的CEO他就說,其實電動車的時代已經勢不可擋,現在不管是傳統車廠,新勢力造車,甚至是科技業者,沒有人不想虎視眈眈的,進入電動車的產業,我們也看到特斯拉的CEO,甚至創辦人馬斯克,他也公開說,其實電動車不但來勢洶洶,而且你必須有容乃大跨界整合,才能掌握整個電動車未來的發展,所有這些都告訴我們,其實電動車的時代,看起來勢不可擋,首先呢我為什麼說上海車展,很有一定代表性,因為目前為止,全世界40%的電動車,都在大陸的市場,而大陸也是全世界,最大的汽車市場,所以它的動見觀瞻,影響就特別深遠。

在這一次我們看到,因為中國的疫情,相對來說復甦比較快,車展確實辦得非常盛大,全世界的車包括BBA,就是所謂的Benz BMW Audi,都去參展,不過有幾個特殊現象,這一次其實吸引比較多眼球的,反而不是傳統車廠,譬如說我們看到大陸的百度,我們看到華為,甚至包括地產業恒大,都有展位而且是在中心位置,反而傳統車廠,被擠到了比較沒有人的地方,這代表說大家在看電動車的角度,跟以前不太一樣,確實不可否認,傳統車廠在製造,供應鏈整合上面,還是有它的優勢,可是很多的參展者,或者是參觀者,甚至是一些特殊的企業,或者採購商,他們參加車展的時候,他們更注意的是,你在一些新科技的推出,或者你在聯網化電動化智慧化,有沒有過人之處,事實上這次車展,我們也看到了很多的報告,確實中國在新勢力造車上面,有一點點一枝獨秀,不過大家也要注意到,在這次車展,有幾個特別值得注意的看點,第一個,傳統車廠開始反撲,傳統車廠也紛紛推出了,各種純電動車,而新勢力造車,在跟跨界合作上面,也紛紛推陳出新,很多的科技產業也在這裡面,包括Apple、Google 、華為、百度,都跟所謂的傳統車廠去合作,裡面最引人眼球注意的是,上汽推出了一個智己L7,在1分42秒,就把200台的限量車給賣完了,所以代表說,其實純電動車在中國大陸,確實跑得比較快。

可是呢我們也看到,整個電動車要成功,在這次從特斯拉驚奇2020年,有一個特殊的現象,第一個,你不能單靠自己的資本,所以怎麼去融資,是一個很重要的關鍵,所以我在節目中談過很多次,未來在電動車時代,你如果希望能夠占一席之地,你可能資本運作的方式,也必須要加強,第二個當然就是運氣,怎麼說到運氣,每一次時代發生變革的時候,其實決策者的決心是很重要的,你稍微猶豫,所有的運氣窗口可能就過了,我們在日本,過去我們看到的Canon、Nokia,都有這樣的現象,那在這一次,另外還有一個特殊的現象,是跨界造車,就是不同行業的整合,在未來也很重要,當然也很有趣,這次上海車展裡面,還特別針對女孩子,推出了一些車,還有飛行車,那價格很分歧,有很貴的,有很便宜的,總而言之呢,上海車展你可以說它是一個秀,但是也告訴全世界,電動車成為未來科技產業的趨勢,已經勢不可擋,站在台灣的角度,鴻海也有攤位,可是MIH能不能成功,我想我們都可以拭目以待,這也是台灣,有可能轉型的一個機會,以上就是我今天想跟大家分享的,有關上海車展,給我們電動車的一些啟示,希望大家喜歡,我們下次見。

新聞來源:華視新聞

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