【台語新聞】中捷關鍵40秒奪命 「3環節全失靈」撞到才停

【台語新聞】中捷關鍵40秒奪命 「3環節全失靈」撞到才停 | 華視新聞

陳建達 張良晧 報導  / 台中市

台中捷運綠線的意外,現在包含工人視角、月台、車廂內監視器畫面曝光,中間約有40秒的反應時間,但因為三大環節失靈,包含鐵道障礙物偵測系統沒有發揮作用,保全、隨車員來不及反應,再加上高架橋與隔音牆的偵測問題也被檢討,錯過三大保險關卡,意外因此發生。

吊臂砸中中捷瞬間工人視角曝光,工人說:「死定了...。」直呼死定的建案工人,第一時間就知道不妙了,另一個月台角度畫面也很嚇人,軌道揚起土,月台人員過了一下才跑到前方去看,這時捷運已經要啟動,拚命揮手要列車停下來,但中捷繼續往前開,前台中交通局長王義川說:「掉在他(隨身員)的前面都沒有看到?,車內的影像只公布,事故發生後的影像,沒有公布事故發生前,這位同仁站在哪。」前台中交通局長拿出標準規範,質疑有各種機會,阻止悲劇發生,畢竟防護機制至少三套,包含鐵道障礙物偵測,這個沒有發揮作用,保全跟隨車員在看到吊臂砸進軌道後,沒有及時反應,另外高架橋與隔音牆的偵測問題,也被拿出來檢討。

北市議員(民)洪婉臻說:「捷運裡面會有個緊急把手,這個是中運量(車廂內配備),站務員可以透過緊急斷電系統,來讓車輛停止,可是這些東西都是需要,黃金反應時間,也就是因為這樣,所以這次錯過救援。」回頭看關鍵40秒,12點26分50秒,這時列車進站,在27分4秒時塔吊墜落,20秒過去列車關上車門,準備駛離月台,保全揮手阻止無效,之後就撞上了,前台中交通局長王義川說:「後面相關的測試,相關人員訓練,都跟我無關,都是在胡志強市長,跟後面盧秀燕市長。」立委(國)曾銘宗說:「盧市長已經在做善後,我相信盧市長可以做得非常好。」吊車公司的工人在前一天晚間,以20到50萬元交保,中捷三道防護失靈,加上錯失關鍵40秒,意外沒能躲過。

新聞來源:華視新聞



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