/ 台北市
高鐵究竟能不能通車？交通部和高鐵局將在今天下午召開督導會議，決定高鐵能否通過履勘。由於交通部認定，高鐵已經通過一個月零事故的要求，所以對高鐵的行車安全有信心。
但前履勘委員個個卻相當憂心，因高鐵還有多項疏失沒有確實改善，將有致命危機。昨天一個月零事故到期，台灣高鐵在元旦是否能順利通車,今天下午的督導會議將是重要關鍵,交通部和高鐵公司信心滿滿。但前履勘委員，個個卻是憂心忡忡，因為光是這個月，台灣高鐵在五日出現擠軌事件，八日又發生號誌異常，十七日則是架空線有雜音，但這些交通部和高鐵公司卻都認為不算事故。
前履勘委員和交通部對事故的認知，顯然有極大差距。前履勘委員認為，如果當時道岔和號誌錯誤發生在列車軌道上，嚴重時列車是有可能發生出軌。而先前發生的號誌異常，以及列車上的感應器鬆？失靈，造成行控中心不知道列車位置，這也可能造成後方列車追撞。還有列車長，駕駛和行控中心都是不同國籍的人，使用英文對話，容易產生誤解，造成錯誤判斷，而這些曾經發過的事件，也是前履勘委員在上個月二十八日的總結會議提出的疏失，如果再不改善就有致命危機。
另外，履勘委員機電組召集人林榮慶，在上個星期三發表的公開信，就直接指明，交通部所謂的一個月零事故試運轉，根本無法與安全通車畫上等號，而履勘委員所要求在通車之前必須改善的二十四項缺失，交通部更視若無睹，主動為高鐵掩蓋事故事實，全力為高鐵護航。而這也難怪，前履勘委員個個都對高鐵行車安全沒信心。（記者者陳曉卿、林國煌報導）
新聞來源：華視新聞
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