/ 台北市
台灣高鐵即將獲得通車許可，但在這前夕，高鐵履勘委員發表了措辭強烈的公開信，直接點名交通部替高鐵護航，更批判交通部自廢武功，配合高鐵演出 ，預設通車立場，寫這封信的，是高鐵履勘委員機電的召集人林榮慶，他更在信件裡明白表示，高鐵核心機電系統出了問題十一月二十四號，高鐵巡軌車出軌，第一次重大事故後，交通部次長何煖軒是這麼說的。十二月五號，左營基地發生擠軌事件，這已經是半個月來第五次事故，交通部另一名次長游芳來是這麼說的。
事到如今高鐵即將拿下營運執照，當初交通部長是這麼說的但負責履勘的履勘委員，卻連名抗議，根本不願替高鐵背書，十二月二十號發表的公開信，洋洋灑灑兩千字，字字都是履勘委員沉痛的心聲，簽下名字的，是高鐵履勘委員機電組召集人林榮慶，總共五項重點，第一項，就直接指責交通部所謂的一個月零事故試運轉，根本無法與安全通車畫上等號，更讓履勘委員背上了卸責的罪名，而履勘委員所要求在通車之前必須改善的二十四項缺失，交部更視若無睹，自廢武功，積極配合高鐵演出，主動為高鐵掩蓋事故事實，台鐵行車規章中都認定屬於重大事故，交通部卻淡化處理，全力為高鐵護航，履勘委員更直接表示，應該成立第三獨立機構監督高鐵。
履勘委員機電組召集人首度公開發言，就是重話批判交通部，而一直以來始終關注高鐵進展的土建組召集人楊永斌教授，也是炮火不斷。選在即將開會討論是否核發高鐵通車許可的前五天，交通部官員宴請履勘委員，願意出席的委員不到一半，召集人楊永斌更在晚宴上，多次起立發言質疑高鐵安全，拒絕出席的委員也不願沉默，機電組召集人林榮慶共五位學者，選在晚宴前發表公開信，點名交通部放任高鐵，預設通車立場，首先是重心偏移，揚揚灑灑兩千多字的公開信，字字句句表達林榮慶對高鐵機電系統極度不信任感，對交通部的放任態度更是痛心。除了林榮慶之外，共同發表聲明的還有台科大及台大其他四名學者，雖然已經卸下履勘委員職務二十多天，不過看到交通部將高鐵十二月出發出的擠軌和號誌故障意外，定位為非事故，讓呂勘委員再也忍無可忍，要用公開信捍衛全民安全。（記者李慧芝、魏台復、汪智聰報導）
新聞來源：華視新聞
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