再見收費站

蘇瑋婷 蕭凱堯 報導  / 台北市

　　國道計程收費最快年底就要上路了，到時候全台２３個收費站，都要走入歷史，連帶著，近千名收費員的失業潮也即將引爆。今天華視新聞雜誌「封面故事」，我們要帶您從高速公路收費員的酸甜苦辣，來了解長達４０年歷史的「國道收費史」。說到了中山高速公路、在民國６７年全線通車後，人工收費的特殊景象，宛如台灣經濟發展的縮影，但實際追溯國道收費的歷史，其實已經有４０年了，因為民國６３年，中山高實施第一階段通車，當時三重到中壢路段中間的泰山收費站，就已經正式啟用。華視新聞雜誌獨家訪問到了第一代收費員，並且深入到有「天下第一站」的泰山收費站。節目一開始，帶您進入時光隧道，捕捉這些在我們南來北往的旅途中，即將消失的影像。

　　這裡是國道一號泰山收費站，在全臺收費站界中，有兩個「天下第一」的響亮稱號，它是全台第一座收費站，也是車流量第一高的收費站。三點四秒，收費員完成給票、找錢，還要檢查是不是假鈔假票。這樣的超級任務，將隨著年底全面電子收費後謝幕。要到收費亭上工之前，收費員總是一陣忙碌，勤務袋裡的一張張回數票和收據，還有現金、零錢都要仔細算清楚，紀錄在每天的報表上。辦公室裡每個收費員雙手忙得不可開交，但心底裡擔心，這麼穩定的日子還能過多久呢？

　　

　　林佩瑛是單親媽媽，在泰山收費站七年，三萬多的薪水，讓她付的起房貸，還獨自帶大兩個小孩，收費站撐得久一點，她的壓力就能少一點。坐在林佩瑛後面的施素華，說出了全臺灣九百六十多名收費員的無奈，她是泰山收費站最資深的收費員。即將失去多年的穩定工作和收入，施素華只求失業的那一天，不要那麼快到來。儘管很多的無奈和感慨，這一群收費員，還是得拿起執勤袋上工去。

　　走下樓才發現，在泰山收費站裡，有這麼一條全長180公尺的地下通道，這是收費員每天必走的路，讓他們不用穿越車陣，就能走到票亭。走上旋轉梯，林佩瑛這天負責的是五楊高架北上的收費亭，大家口中的玻璃屋，很曬很熱，就像在車海中的一座孤島。一手收票還得給收據，另一手要隨時準備找零錢，俐落的身手，是因為練就一番眼明手快、心無旁鶩的好功夫。

　　伸手、取票，這樣單調的動作，一天至少要重複上千次，小空間卻有著無比辛酸。收費站24小時不打烊，所以收費員得辛苦輪三班，甚至經常得冒著和死神擦肩而過的驚險瞬間。收費員一個月的待遇平均三萬五左右，每天迎戰不同風險，怕車失靈、也怕用路人失控。那一次的驚魂記，害施素華的小指頭，無法再靈活。但最嘔的是，收到假票、假鈔沒發現，薪水被倒扣。即使人工收費將被取代，施素華和林佩瑛都說，會堅守到熄燈的最後一刻，只是再多心理準備也抵不住濃濃不安和不捨。

　　時間倒回四十年前，在民國六十三年七月二十九號，泰山收費站正式啟用，當時可風光的呢，在國道上舉辦、隆重又盛大的剪綵典禮。不只政府首長趕來參觀這天下第一站，一般民眾也搶著上國道。這台名車，就是第一輛，通過泰山收費站的車子。而當時的國道上，很有看頭的，還有高挑清秀的國道收費員，不只有學歷門檻，身高要求158以上，體重也有限制。

　　第一代的收費員、楊曉茵和鄭麗華，接受我們的邀請，再度回到熟悉的收費站，看著老照片，所有記憶湧上心頭。當時收費員一個月收入6、7千塊，是許多高中女學生一畢業，就搶破頭的工作。加上每天經過的司機，有的還會送食物獻殷勤，好康真是拿不完。只不過那個年代，有所謂的單身條款，要結婚得離職，再加上只招收女性員工，因此強制規定，通通要住在國道宿舍裡。

　　收費站裡最資深的職員陳麗鳳，帶我們走進不曾曝光過的國道宿舍，四人房裡，兩張上下舖的木板床，伴隨很多少女的青春年華。從泰山收費站通車的第一年，陳麗鳳就待在這擔任行政工作，四十年時間，宿舍裡的愛情故事，她看了不少。那時的宿舍，宛如軍營，半夜12點半，還得晚點名，很多人為了談戀愛，只好翻牆約會。直到91年8月，有男性員工加入陣容，才廢除這道「限住令」。

　　走過四十年的國道收費史，其實一開始全部採用人工現金收費，最早期小型車15元，大貨車20元，最貴的是大客車和拖車30元，但當時不是家家戶戶都有車，國道一號還被稱為，是給有錢人開的路。隨著自用車越來越普及，後來費率調漲過兩次，但是收錢找錢，還是造成大塞車，於是出現了不找零車道。而在這期間，國道還實施過差別費率。民國84年小客車坐滿四個人免費，兩到三人收40元，要是只有一個人開車，就加倍收80元，後來才演變為逢年過節的高乘載管制措施。

　　一條高速公路的發展，更看見了台灣經濟發展的縮影，民國63年，泰山收費站一天平均車流量7662輛，之後逐年增加，30年後、民國94年，達到最高峰，一天23萬1387車次，成長了30倍，但因為北二高的興建、ETC上路，高鐵開通，油價高漲，車流量逐年下降。國道計程收費，勢在必行，預計年底，收費站將被拆除，但高公局也規劃，部份有特色有歷史的收費站，有機會保留、設立博物館。您熟悉的回數票，還有收費員在小小收費亭裡，面對川流不息的車潮，這樣的風景，就會成為交通史上，一段長達40年的奇特文化和難忘記憶。

　　

新聞來源：華視新聞