綜合報導 / 台北市
歷經七年談判，中國與歐盟達成「歐中投資協定」，中國開放讓歐洲廠商投資飛機製造、雲端服務、電動汽車、金融和醫療等行業。中國對歐洲可說是大膽開放、大膽讓利。然而中國讓出經濟利益的同時，換得了外交利益。就在美國拜登新政府上台之前，中國搶先跟歐洲打好關係。
在德國施壓下、歐中投資協定加速趕進度，因為年後、德國總理梅克爾將卸下歐盟輪值主席的職務。中國商務部官員李永潔(音譯)說：「今年一共舉行了十輪談判，推動談判在年底收關。」30號習近平跟德國總理梅克爾、法國總統馬克宏等歐盟領袖視訊，原則性完成最後協商。協定文本將等習近平明年訪歐時簽署。
預期中國將對歐洲開放飛機製造、雲端服務、電動汽車、金融醫療和綠能產業。這些產業是中國十四、五計畫中重要的產業，對歐洲業者的吸引力不小。歐盟委員會主席馮德萊恩稍後在社群媒體上PO出訊息強調，歐中投資協定本著平等互惠等遊戲規則，讓中國國營企業投資歐洲時、更透明化，讓歐洲企業參與中國市場時、觸角更廣、而且前景可預測性更高，尤其是中國不再強迫歐洲業者技術移轉等不當要求。
不過這項協定未如預期地要求中國批准國際勞工組織公約、批准禁止強迫勞動公約，無助於保護新疆維吾爾族人權，因此一些歐洲議會議員已放話要否決這項條約。歐中投資協定中國對歐盟讓利，但換得的是外交利益。受疫情衝擊，中國下調今年經濟成長率，由6.1%降到6%，雖然下調，仍是全球主要經濟體當中最吸睛的。
瞄準中國市場的不只歐洲業者，還有美國業者。美國準總統當選人拜登雖然表示要跟歐盟籌組聯盟，在人權、地緣政治上制衡中國，但卻無意再走川普總統的老路子，跟中國打貿易戰。因此在對中經貿領域上、歐美處於市場競爭地位。中國搶在拜登跟歐洲打交道之前，先跟歐盟達成投資協定，頗有化解歐美聯手制中的力道。
新聞來源：華視新聞
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