張原紘 綜合報導
【12:05更新長賜號脫困】
《彭博》報導，稍早救援隊伍已讓長賜號重新上浮，原本卡在運河中間，現在已經大幅轉向、船身重新擺正。至於國際關注運河多快能恢復通行，目前後面已有逾450艘船在排隊等待通行，因此要恢復正常航行，恐怕還要再等等。
BREAKING : EVER GIVEN ship has been UNSTUCK & Moving into #Suez Canal after 6 Days!!
— Joyce Karam (@Joyce_Karam) March 29, 2021
Egyptian crew managed to float it moments ago. It’s 5:42 am there: pic.twitter.com/GoMlYjQerL
【10:55發稿】
長榮貨輪「長賜號」（Ever Given）23日堵塞蘇伊士運河，到底在出船禍前發生了什麼事？航運追蹤網站FleetMon運用3D模擬技術，模擬出長賜號從運河南邊進入後的路徑，幾乎是一路搖搖晃晃。據統計，蘇伊士運河影響全球1成2的貿易，受堵塞影響的每日貨物運輸規模是90億美元，相當於台幣2千5百億，也就是每小時就要燒掉114億。
一路搖擺！長賜號3D模擬路徑曝光
長榮貨輪「長賜號」（Ever Given）23日堵塞蘇伊士運河，直到今天仍尚未脫困！航運追蹤網站FleetMon運用3D模擬技術，模擬出長賜號在蘇伊士運河的行徑路線。
根據影片可以看見，長賜號從南邊進入蘇伊士運河後，航線幾乎是一路搖擺，甚至好幾次就差點要碰到岸邊，最後就在一陣強風下失控向右偏移，最後擱淺。
長賜號仍擱淺 全球每小時損失114億
長賜號持續癱瘓蘇伊士運河，全球經濟面臨重大威脅，除了現在長賜號上的貨品出不去，後面的船隻如果不繞道，就得等長賜號。研調機構統計，蘇伊士運河影響全球1成2的貿易，受堵塞影響的每日貨物運輸規模是90億美元，相當於台幣2千5百億，也就是每小時就要燒掉114億。
其中能源市場受到的影響最大，蘇伊士運河作為石油和液化天然氣的出口通道最為重要，每天有174萬桶原油從這裡通過，雖然比例不到5%，但如果遲遲無法通行，將使全球能源市場供給出現嚴重問題，國際原油期貨價格也已經應聲上漲。
另外海運費率走高，木漿暫停出貨讓造紙業停擺等等都很有可能發生。目前已經有部分船隻改變路線，繞道好望角運送貨物，不過這會使航行時間多出至少一個禮拜。
新聞來源：華視新聞
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