于凡 李宇承 報導 / 台北市
2019新型冠狀病毒肆虐，中國有數十個城市，封閉對外交通，而各地復工率普遍不高，嚴重衝擊紅色供應鏈，甚至波及全球經濟。而台灣的出口也告急，其中，台東的鳳梨釋迦正值產季，原本外銷中國超過百分之90，首當其衝。而南部的養殖漁業，訂單也大減。還有許多傳統產業，則面臨來自中國的原物料、斷貨的危機。這波疫情，是2008年金融海嘯以來最大的黑天鵝，台灣經濟面對嚴峻的挑戰，百工、百業如何自救，一起來探討！
一顆顆外型飽滿、色澤翠綠豐潤的鳳梨釋迦，果農忙著採收，在台東種植鳳梨釋迦的李忠屋，擁有10甲土地，往年都銷往中國，現在受到2019新型冠狀病毒影響，幾乎不能出口！
果農李忠屋表示，大陸都沒收，都停，武漢病毒都停車子，都停別的國家都有只是比較少大陸，沒有要內銷，內銷量太多，銷不了，大陸供不應求。
篩選整理過的鳳梨釋迦，一一裝箱，要送往全台各地市場消化。根據統計，鳳梨釋迦種植面積2763公頃，產量高達2萬8965公噸，每年11月到隔年4月盛產，其中97%銷往中國，一年賺進10億產值，是台東高經濟的水果之一，如今中國何時能恢復收果，沒人敢保證！
釋迦外銷包裝商王如玄：「不敢去收購，到那邊沒人就沒利潤了。」台東地區農會總幹事李建通表示，以產期，年後到產期結束還有4000噸，受到武漢肺炎比較混亂，買氣也不旺，滯銷的因素。銷售市場轉往國內，但數量龐大，無法填補外銷進帳，外銷出不去，還有南台灣的石斑魚。
在魚塭邊用力撈起，準備要出貨的石斑魚，一尾尾碩大肥美的石斑魚，因肉質鮮甜受到老饕喜愛，不過近幾年，外銷市場慘澹，現在又碰上疫情爆發，中國訂單全部暫停，漁民直嘆，根本是雪上加霜。
漁民：「差了大概一半，成本一直增加啊，就吃老本也沒辦法啊，就遇到了啊！」高屏地區石斑魚外銷產值，一年可達40億元，中國訂單大宗占八成，無奈漁獲出不去，讓石斑魚價格，應聲下滑跌幅兩成。
高雄市永安區漁會理事長陳建都表示，大概都是在成本上下而已賺一點微薄的利潤這樣子，所以我們也希望說訂單的部分趕快回來。屏東縣塭豐養殖漁業生產區養殖生產區主委李明杰說，往年這個時間有三趟每艘船都4萬台斤，差不多有10萬公斤漁量到大陸，現在這時後因為疫情影響我們現在港口船都沒有開、沒有跑真的很糟糕。
受到新冠肺炎影響，農漁產受波及，農委會主委陳吉仲化身購物專家，兩度上購物頻道推銷！
政府更祭出多項措施，包括提高外銷中國運費補貼，釋迦每公斤3元增加到6元、原本沒有補貼的石斑魚，加碼補助40元到50元，並加強國內行銷，結合電商平台，以網路等媒介推銷，同時提供農民紓困優惠貸款，最後是開拓新南向通路，改善依賴單一市場的困境！
外勞熟練貼上嶄新膠皮，確認沒問題，就能送到出貨區，半世紀老牌輪胎翻新廠，專門供貨給大客車、卡車公司，開工以來訂單不斷，但武漢肺炎持續蔓延，就會面臨缺料危機！
東大輪胎廠長陳應興：「這個膠皮就是由我們天然橡膠 合成膠、黑煙還有一些化學，生產出來的膠片。」黑煙有補強耐磨、增加磨擦力的特性，是製作橡膠不可或缺的原料之一，50%都是由中國進口，現在工廠只剩下，兩個月的庫存量。
東大輪胎董事長吳文信表示，我想還是可以從東南亞的國家也是可以進來，比方說他們也有在越南設廠、在泰國設廠等等，只不過是關稅可能要加關稅多一成成本。從東南亞進口原料填補缺口，畢竟輪胎翻新月營收有上千萬，不容小覷，而代理中國貴州的輪胎品牌，也有500多萬元，廣場上的輪胎一旦賣完，就真的就沒貨可賣。
東大輪胎董事長吳文信表示，銷售新輪胎的來源，可能有某幾個規格，我們的那個貴州前進一些較特殊的壓馬路機或是吊車的是目前是有一點缺貨。武漢肺炎影響台灣出口表現，透過空拍機鏡頭在基隆港區的起重機，幾乎都是直立的沒有進行任何的吊掛作業。
基隆港管制區內，貨櫃疊了一層又一層，沒有人知道，開往中國的貨船何時能出發，中國和香港市場，占台灣出口總額比重高達4成。財政部公布的最新出口統計，一月出口250.7億美元，年減7.6%，終止連二紅，主計總處更將2020年經濟成長率預測，下修0.35%到2.37％。其中，今年第1季從3.02%下修到僅剩1.8%，是近15季新低。至於3C產品和電子業等進口產業，如果紅色供應鏈斷鏈，也要有缺貨、缺料的心理準備。
台經院景氣中心副主任邱達生表示，全球性的終端需求減緩，也會衝擊台灣出口製造等等，你不能說能夠完全倖免這次不確定因素。這場難以預測的疫情，在中國的電子業台廠，雖然2月15號過後，允許復工的工廠已經過半，但復工率卻只有30%，澳洲學者預估，SARS全球經濟損失400億美元，這回新冠肺炎，全球恐損失1200億到1600億美元，是SARS的3到4倍！
台玻董事長林伯豐：「就算開工了，工人能不能進得來，來了以後是不是要健康管理，這都是一個重要的問題，全體來講應該是會減產2.30%。」
台經院景氣中心副主任邱達生表示，在第一季中國經濟肯定是要顯著下修，甚至面臨保5這樣的情況。中國他是生產重鎮很多的產業供應鏈，他基本上都是組裝這方面下游，所以短期有可能發生特定產業呈現斷鏈，要去找其他的地點，像東南亞去弭補，但是會有交易成本，長期來看反而會讓這個全球的供應鏈重組。
跟著賞鯨船一起悠游，可愛的鯨豚一現身，興奮的遊客們歡呼連連，每年到花蓮賞鯨的遊客，大約20萬人，春節期間每天都有100人左右出遊，受到疫情影響，外籍旅客大減，全國觀光內需市場慘兮兮。行政院通過防疫特別條例草案，編列600億紓困，從融資、就業和稅務，三箭齊發，並計畫疫情控制後，發放振興抵用券，納入夜市商圈和藝文活動！
行政院長蘇貞昌：「受衝擊無論是人或者是產業我們都有相關的對應措施。」
靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，我們現在一般都是先抓三個月看能不能控制，如果說這一波的疫情沒有波及到其他國家去的話，那大家這個恐慌跟這個整個的警戒建立起來之後，也許三個月後觀光客一再回流。
疫情變化詭譎難測，是金融海嘯以來，最嚴峻的挑戰，面對未來的不確定，身經百戰的台商們，重新規畫布局，大步往前進，而國內的內需、外銷產業，也得化危機為轉機，並思考新商機的可能，才能在終點贏得先機，畢竟在這場戰疫中，不只考驗人心，也正試煉著台灣經濟的生命力！
新聞來源：華視新聞
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