/ 台北市
目前國內遊覽車，有高達四成都是靠行車，駕駛是不是合格駕駛，連被靠行的公司都不清楚。再加上靠行駕駛為了拼生意，常常超時工作，駕駛品質參差不齊，直接影響乘客的生命安全。
停在馬路上的覽車，正等著載送日本觀光客，像這樣的遊覽車全台有高達四成的都是靠行車。就連司機也都坦承，有好的收入，才會有好的駕駛。目前靠行情況有兩種，一種是駕駛自費購買五六百萬遊覽車，為了牌照，靠行繳月費。另外一種的就是車主連人帶車向公司靠行拿牌照，但之後會利用拿到的牌照，再買幾部遊覽車，再請司機來開，遊覽車公會說，這樣就是屬於裂質的靠行情形，也就是司機的資格是否符合規定，被靠行的公司根本都不知道。
公會表示，目前全台的遊覽車一共有一萬兩千輛，其實真正需求量，就只要七千輛，多出的五千輛根本就是多餘的，交通部先前的開放牌照申請，結果造成業者為了拼生意，銷價競爭，司機資格好壞直接影響到乘客生命安全。公會希望交通部不要再發放遊覽車車牌，更要建立遊覽車靠行制度，增設條文來管理靠行遊覽車。（記者陳曉卿、林曉慧、張肇元、陳昌維報導）
新聞來源：華視新聞
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